盼望着，盼望着，快递终于实行市场定价了！国家发改委、国家邮政局发布《关于放开部分邮政业务资费有关问题的通知》,将国内特快专递资费等竞争性包裹寄递资费,由政府定价改为实行市场调节价,邮政企业可以根据市场供求和竞争状况自主确定资费结构、资费标准和计费方式。6月1日起执行。僵硬的固定模式，变成市场化性质，是不是大快人心？

市场调节价，从某一方面来看，将会极大地影响我们的日常生活，毕竟价格和服务质量又可能会在残酷的竞争中降低。不过也别高兴的太早，EMS玩起市场调节价，未必会对我们常用的网购、寄东西等产生实质性影响。关键啊，还得看EMS的决心。

扛不住压力 EMS终变招

首先要明确一个概念，此次由政府定价改为实行市场调节价针对的并不是顺丰、圆通、韵达等民营快递企业及其他外资快递企业，而是指邮政旗下的EMS业务。此前，外资、民营快递企业就已经开始实行市场定价——每次快递涨价人们就不断吐槽。

相比之下，EMS因为隶属于邮政，算是“国家队”成员，在价格上被绑的死死的，只是参考着政府定价。具体来看，EMS的快递价格非常坑，全国都是一口价，连省内省外的区分都没有。不仅国内业务起重资费（起重500克及以内）高达20元/票，就连包装单和面单还得另外收费。在当年一家独霸的时候，人们只能是无奈地选择它，但在民营快递企业蓬勃发展起来之后，凭借较低的价格迅速从EMS手中抢走绝大多数市场份额。

此外，民营快递企业的价格极具弹性，完全能够根据所接纳的业务量——淘宝卖家的快递价格就比大众便宜的多、距离——省内、省外、市内等进行综合考量等进行定价，自然更受到青睐。而且EMS蜗牛般的速度、恶劣的服务态度、极高的丢件率等，更是与民营快递企业不可同日而语。

在这样的态势下，EMS面临着前所未有的压力，改革势在必行。而价格是用户最敏感也最关注的关键点，降价能够直接带动快递数量的提升，也最具竞争力。于是，就有了引言中对价格松绑的措施。

价格降低、服务提升？ 多观望是王道

实事求是地讲，虽然EMS有这样或者那样的缺点，但其最根本的症结还在于价格。毕竟是国家级快递企业，大众对其信心相比一般的民营快递企业还是要足的。但就目前来看，EMS单纯地官方宣布实行市场化调价，似乎并不足够。

因为早在此前，虽然定价是由总公司说了算，下辖的直营制省市分公司没有定价权，但其实为了抵挡民营快递企业的冲击，早就制定出不同程度的优惠价格，能够根据不同情况进行有限度的打折。但并没有取得相应的效果，市场份额还是被一点点蚕食。这是因为虽然EMS价格有所降低，但相比其他民营快递企业，还是有点小贵。EMS要想真正和对手展开竞争，就必须将价格再度降低。不求最低，底线也是要持平。

此外，EMS还必须提供与价格相当，乃至更优的服务，摆脱以往身上存在的傲娇气息，真真切切地将自己摆在服务者的角色，为大众提供优质服务。而现在我们要做的，依然是要对EMS进行管网。如果真正基于价格变化，带来整体品质向上提升，那将是我们的第一选择。但如果只是在价格上做文章，改革力度小，且配套跟不上，我们还是对其报以冷笑。

无影响 快递业大格局不会变

如果早在七八年前，乃至五年前，EMS就调低价格，提升服务，肯定会伴随着淘宝这艘航母起飞，根本不会给顺丰、圆通、韵达等民营快递企业崛起的机会，也就不会为自己埋下这么多“定时炸弹”。如今，国内快递行业格局趋向稳定。民营快递企业，已经成为绝对主角，融入到所有人的生活中，完全不能依靠行政机制进行干预和打击。

EMS现在再做调整，已经有些晚了。除非能够拿出让整个快递行业为之革新的革命性手段，否则很难在于民营快递企业的过招中占据上风。So，EMS进行市场定价，目前来看谁也影响不了，只能沾沾自喜自己终于迈出了第一步。

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