菜鸟网络童文红:靠人靠机制运行已到极致,希望快递业务数据化

菜鸟前阵子与一些快递公司停止合作,因为我们要的是一个确定性的服务,要的是一个诚信的服务,这样的动作我们会今年继续做下去,而且做得越来越扎实。

自两年前成立以来,菜鸟网络一直备受争议,菜鸟网络总裁童文红在昨天(5月28日)的“菜鸟两周年江湖大会”上回应称,主要是她不太喜欢出去讲,菜鸟已经在两年前含着金钥匙出生,所有的聚光都盯着菜鸟,但是物流人的特质是低调、朴素。菜鸟网络不做物流,到底在做哪些工作呢?

过去菜鸟说得最多的一句话是菜鸟不做物流,而是做大家做不了的事情,变革中国物流。两年之内,菜鸟有很多的动作,比如说菜鸟在跟很多的公司合作,也比如说菜鸟投了一些物流公司、物流合作伙伴,大家都在说,菜鸟到底做什么,菜鸟是什么?

“菜鸟从成立的第一天开始,从来没有变过,是一个以数据为驱动力的平台。除了数据以外,还是一个社会化协同的物流体系,来支撑淘系平台,乃至未来来支撑中国电商的发展。”

童文红称,希望在今年年底在中国50座城市实现次日达,比现在的34座城市进一步增加。在过去两年中,阿里巴巴一直在寻求改进中国碎片化的物流行业,试图让阿里巴巴平台上的订单能够递送的更加快捷和可靠。

菜鸟一定是一个数据为武装,但也一定是一个含着平台运行、含着平台规则的责任在里面。比如炒信,跟淘系一样,菜鸟前阵子与一些快递公司停止合作,因为我们要的是一个确定性的服务,要的是一个诚信的服务。

“淘系前不久关掉了20几家店铺,还有几家是皇冠店铺。这件事情很难做,因为之前我们动了规则,有几千人来示威游行。但我们要有担当,我们必须要做。”

今天的快递公司非常了不起,其实背后海量的数据我们已经可以做很多事情了,秉承我们之前做的原则,就是我们做大家做不了的事情,大家想做暂时做不了的事情,我做什么?我希望能够推动DT时代的到来,这句话我印象中应该是在2013年的年末开始提出的。

真正的DT时代在很多行业只是一个概念,但是在我们快递、物流这个板块,真的可以做到DT时代。

“一个包裹从商家那儿,从消费者买单一直到收到签收,中间的环节,我知道大部分的快递公司内部大概都有十几个核心控制的环节,再加上前台支付的环节,无数的环节串成了一个包裹从消费者下单到收到手上为止。”

阿里持有菜鸟网络48%的股份,在2013年宣布,未来5-8年会投资了160亿美元到物流领域。

以下内容节选自童文红演讲【围绕五大重点战略(快递、仓配、跨境、农村和驿站)展开】:

靠人靠机制来运行已达到极致,未来一切的快递业务都要数据化

在过去的一年时间里面,我们有一个想法,我们希望一切的快递业务能够数据化,我刚刚在下面还跟赖总交流,我认为快递公司,最重要的人,运营的人别打我,我认为在这个阶段,快递公司最重要的人物不是运营了,在这个阶段快递公司最重要的人物是CTO。为什么?

因为在过去的几年里面,快递的运营的能力,几乎是一个国家的运营体系都没法比的,靠人的魅力靠机制的魅力来运行已经到了极致。

接下来我们应该是靠数据的能力来运行,数据的基础是什么?就是一切业务数据化。在这个江湖谁也把控不了谁,我们唇齿相依,我们希望所有的业务都能够被数据化,只有数据化了以后才能够提升内部非常多的效率,这是我们推动的。

从今年来说,到目前为止,我们大概菜鸟在推的电子面单加上我们的快递公司的电子面单,占到了40%几,我对团队提的目标,我希望在今年年末,整个快递体系的电子面单能够占到60%到70%,我希望到2016年之后能够全部电子化,让纸质消失。这样数据才能够被更高效的利用和分析。

联合快递公司,大力做产品分层和服务分层

第二个我们今年也会大力做产品分层和服务分层。我们跟有一些快递公司已经联合在试了。比如说我们跟圆通在推出,我们怎么样能够通过电子面单,从一开始把包裹直接分到网点,我知道百世也在做,我们希望帮助大家能够来做产品,能够来做产品分层的事情,能够来做服务分层的事情,能够推出一些承诺服务。什么承诺服务?

我们做我们能做的,比如说我们想推的,我们希望说当你揽收了以后你能不能给到客户一些承诺,我已经揽收了我一天之内能够到你这儿,如果不到我能够赔你,我觉得我们可以更大胆一点,快递公司应该往前走。
因为在今天所有的消费者口碑当中,过去几年里面,快递已经在消费者口碑当中已经成了一个服务不确定性的代名词,我觉得这个必须要改变的。

今年在产品分层上、服务分层上一定是坚定不移的往前走。当然大家想法不一样,有的说我还是要不断去抢市场份额。我觉得市场份额当然要抢,但是如果服务不提能的市场份额那就是饮鸩解渴。我们在平台上,我们也会加大力度,让消费者有更多的话语权,让商家能够从简单的以价格取胜的规律当中去改变过来。

所以这个是我们联手,我们上下半身一起做的事情。今天菜鸟做的事情不光是菜鸟做的事情,为什么逍遥子也做菜鸟的CEO,就是这个原因。

严打快递刷单,菜鸟前阵子与一些快递公司停止了合作

我们在关注的第二件事情是关于价格战,关于炒信。你会看到说,我们所有关注的事情,都是跟消费者体验和服务体验质量有关系的事情。我觉得如果我们再不坐下来,最终,这个市场将会失去。最终失去的,不是我们失去客户,是咱们共同失去客户。

我举个例子,我说现在的快递像击鼓传花,这个鼓击得十年以来这个花已经传到了,民间资本已经不太可能去接了。如果我们一定要让这朵花传到地板上去的话,是大家都没有。今天我们也在想说,我们能不能通过资本市场,那你得看清楚资本要你什么?资本要你的是份额、订单,资本要你的是对赌,那你真正是饮鸩解渴,真的能够想一想我们的未来在那里,我们也一定会联手去推动的,你们不做我们牵头也要做。

关于炒信,淘系前不久关掉了20几家店铺,还有几家是皇冠店铺。这件事情很难做,因为之前我们动了规则,有几千人来示威游行。但我们要有担当,我们必须要做。

菜鸟也一样,菜鸟前阵子与一些快递公司停止合作,因为我们要的是一个确定性的服务,要的是一个诚信的服务,这样的动作我们会今年继续做下去,而且做得越来越扎实。这个是我们在快递端,我们在做的事情和我们关注的事情。

今年再布仓8到10个,做到50城的次日达

第二个我刚才说了,消费者是有分层需求的,商家也是有大小之分的,今天电子商务已经成了大家生活中的一部分,所以,从菜鸟的角度来说,因为我们的商家需要,因为我们的消费者需要,越来越多的大客户都提出说,他希望能够就近布仓,所以除了快递体系之外,我们一定会发一张全国的布仓体系。

快递里面有太多的关于天网的事情,地网在这儿就比较清晰,我现在更愿意提我们的快递网络怎么样?过去我们拿地大家可以看到,因为在一级的节点上,在一些核心大城市上,我觉得他应该是聚集大规模会发生,大规模的聚集,货的聚集,商家的聚集,才会有更优的效率。然后到我们二层三层的网络应该是云化。

所以今天我们会通过社会化协同的方式,我们会菜鸟牵头去搭建8—10个城市的核心网络。这张网络会首先为我们的淘系服务,将来一定会开放给我们所有的商家服务。跟各位报告一下进展,去年菜鸟已经搭起了全国五地分仓的网络,去年在支持商超的类目,商超是我们的一个样本,我们的商超已经能够做到次日达。
今年,我们会协同这张网络,会让这张网络继续扩大,做到50城的次日达。今年我们在商超的类目,我们在大电,我们的大电依托日日顺的网络,已经可以送到2800个县。所以这一张网络是大家的,靠着大家我们可以做到27地的分仓。

所以今天,其实我们已经开始跑起来了,我们希望2015年用这张网络,我们何以承载更多的品类,我们现在在做的,我们的美妆,我们的小电,我们的生鲜,我们今年都会开始做起来。

下沉到我们的农村去

除了我们现在的淘系品牌,我们还有两个增量的市场,因为今天除了我们原有平台的增长以外,我们一定要去看我们其他的蓝海在哪里?其他的蓝海就是网络下沉,渠道下沉,农村是巨大的购买力。
那么在农村的市场里面,我们的前台,我们的村淘团队提出了,我们要经过2—3年的努力,投资100个亿,我们要做千县万村,我们要做一千个县,要做十万个村的网络铺下去。一千个县、十万个村的网络要下沉到我们的农村去。

那么到今天到现在为止,我们短短的几个月的时间,也是我们协同我们的合作伙伴,我们所有的事情都是我们合作伙伴,刚才我们的仓配,我们跟百世、跟科杰,日日顺等一大批合作伙伴做。我们在村淘上我们跟日日顺,跟万象,跟晟邦等等一起合作,我们已经建立了一千个合作网络。

我昨天刚刚听说,是桐庐还是哪里有个龙舟赛,他们通过淘宝网买了一艘龙舟,通过村淘的体系送下去了。所以你会发现淘宝真的是万能的体系,什么都有。农村的市场是非常旺盛的,而我们今天刚刚开始做的还只是下行,还没有做上行,现在很多都在讲生鲜在讲O2O,我特别不想讲O2O,你在门口社区店也是一个O2O,我觉得概念太多了,我想玩点实在的东西。

我认为如果村淘的网络不建立起来的话,那么农副产品的上行根本就是没有办法做的,所以今天村淘我们结合落地配结合快递公司物流公司,在全国形成一张县到村的二级服务能力。这里面同样需要我们广大的合作伙伴进来。

有很多跟O2O相关的事情可以做

除了我们的村淘以外,我们还有一张末端的网络,是我们的E站,这张网络也是大家的。我跟所有的快递公司都讲,我印象中在2013年年底的时候就提出过,我说我们可不可以来搭建一张末端的网络,我今天认为,为什么我们会陷入从快递的角度价格战的疑团,是因为我们所有的东西跟消费者太远了,好象我们消费者在平台上买东西,所有一切是由商家说了算,消费者跟快递服务之间是有感知而没有话语权的。

怎么能够让让消费者和我们的建立一个链接,他是在我们的城市,这是我们想做驿站,怎么做?

今天我们在搭建驿站网络上,我们还是秉承别人相对难做的事情我用我的影响力,我们已经跟圆通在合作了,圆通的妈妈店、社区店,包括汇通也拿出了几个省的社区的家门口的那些店跟我们一起合作。

我们欢迎更多的人进入到这张末端的合作点里面,那我们去做什么?我们把那些比较难的,比如说全国的高校,这个资源是比较难的。到今年年底超过二分之一的高校会被我们覆盖,所有的211的高校会被我们的驿站覆盖掉。

所以我们去那些大家一下子比较难进去的高校,还有连锁店等等。还有物业,我们跟全国的前十大物业全部签了战略协议,全部进去了。我们的物流合作伙伴,我们的快递公司,你们可以把你们想建的末端网络跟我们的网络联起来,大家形成一张共同的网络,这张网络我们会结合我们的系统,会结合我们的APP,和你们的小件员的APP,我们怎么样把两个系统,加上我们密布全国城市的一张网有机结合起来。

跟物流业务相关的就下载一个APP,叫裹裹

除了这几张网络以外,我们的快递网,我们的仓配网,我们的通过网络,我们的城市驿站,城市末端网络之外,我们还会做的一件事情,帮助亿万消费者连接起来的APP,叫裹裹。

我们因为以前出生,现在在我们的APP平台和安卓平台上都可以下载,大家大给我们提意见,我们刚刚做了2.0版本,在这上面可以查询等动作。但是最有价值的地方是跟广大的合作伙伴,你们内部的末端的服务人员也好,你们末端系统联动的功能才是最最重要的。

你们的小件员的管理,和我们把消费者去拉起来,怎么样让这两个平台之间形成一个互动,当时我们做这个APP的时候我们犹豫过的,我们觉得消费者应该属于大家的,我们好象不应该去做这个APP。

但是后来我们觉得,因为消费者是不会因为今天我用了申通我就去下个申通的APP,用了圆通就下个圆通的APP,这是很窄的。我们是希望消费者所有跟物流业务相关的就下载一个APP,这是我们大家的APP,我们希望更多的公司能够跟我们的APP形成链路快速的互动,能够让我们的信息能够更加的通常,让小件员,我想末端的多样性分层的服务,很多时候通过这个APP可以实现。比如说你的预约达,定时送等等,退换货,将来我们都会结合着APP结合着驿站一起做。

本文系作者 曹天鹏 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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  • 又到了变革的时间窗口

    回复 2015.05.29 · via android
  • 菜鸟不菜,看谁都是菜:物流商是菜、物流客户也是菜;菜鸟不菜,她还会织网:网住物流商、也网住物流客户;菜鸟不菜,以淘宝为榜样:物流商是网店、物流客户是“亲们”。

    回复 2015.05.29 · via pc
  • 是这道理

    回复 2015.05.29 · via android
  • 时间好快

    回复 2015.05.29 · via iphone
  • 这名字我喜欢

    回复 2015.05.29 · via android
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