专车补贴大战继续上演，滴滴快的合并后首秀，带着10亿推广快车业务。滴滴快的CEO程维表示，滴滴将投入10亿请大家免费坐快车。同时也高调宣布了合并后的补贴计划和产品布局。

据悉，从5月25日下周一开始，连续一个月，每个周一请大家免费坐快车。目前的活动城市有12个，分别是为北京、天津、杭州、广州、深圳、成都、武汉、重庆、南京、长沙、大连和西安，这些城市的乘客每周一均可使用两次15元的快车券，可覆盖10公里的路程。

由于高额补贴的Uber的强势入侵，滴滴快的需要在实惠便捷的快车上发大力推广，抢回市场。据程维透露，滴滴快的现在已有六条产品线，分别是出租车、专车、快车、顺风车、代驾以及公交等。

其中，专车主打品质，新增的ACE服务，即“Absolute Comfortable Experience”（极致舒适体验）。ACE专车的司机需通过多重选拔，统一培训。ACE专车将于本月试运营，而乘客需每单额外支付30%的ACE服务费。与此对应，快车主打便捷和便宜，定价为起步0元、每公里1.5元。顺风车则主打邻居、同事拼车的友情牌。

看来，低价快车领域烧钱大战又席卷而来。此前，Uber通过对乘客和司机的高额补贴把很多滴滴快的的司机吸引了过去；市场占有率第三的易到，最近也推出了主打低价环保的E-Car计划和免费搭车计划。

此前，滴滴总裁柳青在5·20当天的“全球女性创业者大会”表示，中国人每天大概有4.6亿次的出行，是在非常低效的情况下发生的。我们希望滴滴快的使命，就是解决这4.6亿次人。

程伟则用“潮汐理论”来解释出租车市场，即高峰期打不到车，平峰期接不到客。对此，滴滴快的将推出100%应答活动，从下周起，用户叫出租车，如果60秒之内没有应答，系统会自动判定附近的专车、快车和顺风车的运力，用户能承受其他产品的价格，就用其他车接送。如果不能，滴滴快的将送出高额的出租车券，目的是让所有叫出租车的用户100%得到应答。

三个月前的情人节，从中国互联网历史上最大规模未上市公司的合并到现在，滴滴快的已有4000多名员工，陆续推出滴滴顺风车、一号快车、代驾、校车服务（详情移步《不是开玩笑？滴滴和快的专车谋划新业务：校车＋物流！》）等业务。柳青还曾表示，未来还希望覆盖公交车和其他公共交通工具，“从轻量级拳击手手变成重量级拳击手”。要在产品上、在服务上希望能够提供更细致的东西，比如，“为你而来”项目主要涉及女性司机和女性乘客，很多女性乘客半夜回家的时候，可能不愿意坐一辆普通的专车，以后，滴滴快的可能会自动为女性客户匹配专业的女性专车司机。