自下而上的互联网构架正在冲撞着传统的汽车营销:从传统的公司考核到组织架构;从社交网络,移动互联网对人们的购车模式的深刻影响:还有磅礴而来的大数据时代,正在让线上到线下成为...
汽车的应用场景已经发生了巨大变化,互联网科技对人们生活模式的改变直接导致了汽车产业在逐步的变形,汽车产品本身更是处于变形期。
汽车制造一直是制造业的集大成者,并且一直保持着自我创新,然而发展到今天汽车的创新将会与IT发生必然联系,当汽车遇见IT将会带来怎样的改变?或许会是颠覆产业链的。
社会效益:大众汽车引进最先进的发动机技术,降低油耗节能减排,同时关注安全驾乘,拍摄“大众安全路”系列教育宣传片,使交通安全意识深入人心。
有人说我们已经慢了,可就算是慢了也要坚持。这是一个梦想的问题,它支持我们继续做好我们的产品,耐心去迎接新的机会。
中国市场的SUV热,看似与成熟汽车市场强调节能减排、安全驾驶的趋势背道而行的背后,实则反映出中国市场消费者需求的特性和变化。
做了十几年的追随者之后,安踏出乎自己意料地提前尝到了领跑的滋味。这再次证明对于企业来说,不摔倒,有时候比跑得快更重要。
从行为经济学的角度看,小米手机定价这一案例值得深究,而且它很有可能是错误的。
天使用户就是一个产品最早那批使用者中最认同产品,并希望更多人认同这个产品的人。对于创业者来说,他们就像天使投资一样,对产品和企业有着至关重要的意义。
创作了一个又一个经典游戏的暴雪,对于“创新”却有着异乎常人的理解。过去这些年中,这家公司积累的对游戏与用户、创新与执行、快与慢的思考,正好能够给我们带来一些启发。