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对造车新势力来说，目前已不需要更多的直营店来建立品牌认知，更需要加大销售渠道建设来提升销量。
2023年前三季，特斯拉（TSLA.US）的全球纯电动汽车总交付量为132万辆，同比增长45.73%。
上一年领头羊，下一年吊车尾。
随着高合汽车陷入困境，两地政府的投资是否可能“打水漂”？
听不懂的，就是最好的？
手机销量、收入双跌，小米营收提升靠汽车。
所谓“兵马未动粮草先行”，争抢渠道资源就是零跑规模化的重要前提。
打不过就跑。欧美日韩新能源车到底怎么样了？
供应商成了智驾能力上限。
在市场竞争的漩涡中，BBA的降价策略引发品牌价值担忧；与此同时，电动车企的盈利难题也愈发凸显。
