“MONA”首款产品为定价15万元左右的A级车型，并同时面向C端和B端销售，预计2024年开始量产。
或许冯旦的加入能够为极星带来一些销量上的转机，但眼下极星在中国市场的布局落后是产品力、品牌力、渠道等各方面的落后，通过换帅能否脱胎换骨，我们拭目以待。
从理论上讲，滑板底盘的技术条件似乎已经接近成熟，但至于将来摘到果实的是标榜滑板底盘的独角兽，还是丰田、大众等传统厂商，亦或是特斯拉这样的新势力，我们拭目以待。
