科雷缤主打全球战略,雷诺 e诺定位都市纯电SUV,一油一电加速东风雷诺产品扩军。
其实谁来做中国的特斯拉都没什么所谓,产业生态上不能有致命短板才更重要。
一顿操作猛如虎,不过是虚晃一枪,最终挽救销量还是要靠降价。
错过了最佳融资时间,合作方失去生产资质,自游家失去“自由”。
新能源汽车厂商卷入此轮降价潮的背后,包括特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等在内的众多玩家,去年大部分均未完成既定的年度交付目标。刚刚过去的1月,大部分选手的交付量还未恢复...
汽车和手机彼此融合后将获得更大赋能,但对于有野心的厂商来说,未来的目标将是多项通讯技术全面覆盖下的“万物”互联。