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今天的传统豪门表现疲软。
索尼要造车，落寞手机业务成软肋？
轻量化：新能源豪车的技术高地。
有人寝食难安，有人盆满钵满。
立讯精密，“俊鸟”难飞。
2月份“蔚小理”销量均有回落，而以大众为首的合资品牌，以比亚迪、吉利为首的自主品牌，增长势头十分强劲。
连跌多日的宁德时代终于开始回涨，原材料、动力电池、5G这几个板块也各有一支回涨。
芯片涨价是整条产业链共同作用的结果，而不只能归咎于囤积居奇的贸易商或者中间商。
电动化时代，芯片让汽车与半导体周期连接的更加紧密。
提高产能才是硬道理。
