这背后逻辑也很好理解。一方面,BEV技术已经日渐成熟,从预研阶段基本走到了量产落地阶段;另外一方面,今年可能会是从高速NOA走向城区NOA量产的元年,在更加复杂的智驾场景...
财报会上,Mobileye花了相当久的时间谈在中国的落地进展和竞争优势。但无法回避的是,一步慢步步慢的Mobileye,在国际大厂和中国本土厂商的围追堵截下,未来在国内的日子将会越来越难。
L3级自动驾驶,一直处在一个比较尴尬的位置,行业测试、落地进展一直比较缓慢。但就在这几天,宝马、奔驰、智己等纷纷宣布拿到L3级自动驾驶测试牌照,不过这并不意味着已经要旗下车辆即将进入市场,这只是申请进入工信部准入的准备工作。
随着新能源用户基数的不断扩大,各大新造车厂商所力推的高级辅助驾驶功能,到底是否安全?华楠直播间第28期,我们将通过视频连线的方式,有请到资深汽车分析师、蔚来事故当事人家属...
华楠直播间第28期,资深汽车分析师张翔在直播中详细介绍了自动驾驶的L0-L5具体是如何进行等级划分。
10月12日,百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放,市民可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的数十个自动驾驶出租车站点,无需预约,直接下单免费试乘自动驾驶出租车服务。
自动驾驶车已经不新鲜,自动驾驶摩托你见过么?宝马已研究摩托自动驾驶技术超过两年,并计划将该技术作为辅助技术应用到摩托车当中,以降低事故率,为安全行驶提供更高的稳定性。(F...