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聚焦智能汽车&自动驾驶。
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华为二次上市智界S7，明降价格，暗戳小米
华为二次上市智界S7，明降价格，暗戳小米作为科技大厂，华为、小米们应对等能力，至少值得传统车企们一看。
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· 4月12日
22.0万6
丰田能选的只有Momenta
丰田能选的只有Momenta有人推测，Momenta在应该已经拿下本土半数以上的车企。
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· 4月11日
19.1万
特斯拉V12亲测，以及端到端技术思考
特斯拉V12亲测，以及端到端技术思考作为极少数既体验过Tesla FSD V11和V12，又体验过国内大量高速，城区，泊车辅助驾驶系统的行业从业者，希望结合V12的测试体验和与V11对比，谈一谈对端到端技术的认知和理解，以及为什么端到端代表着自动驾驶技术的未来。
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· 4月8日
27.4万
速腾、禾赛业绩大涨，二线激光雷达厂商更危矣
速腾、禾赛业绩大涨，二线激光雷达厂商更危矣整个激光雷达行业，都在苦熬一个不确定性的将来。
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· 4月1日
20.2万
吴新宙到英伟达后的首秀，说了些什么？
吴新宙到英伟达后的首秀，说了些什么？半年时间，英伟达汽车业务无论是商业化进程，还是技术成熟度，都有了不小进步，这是如何实现的？
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· 3月28日
19.3万
地平线递交招股书，只是开始的结束
地平线递交招股书，只是开始的结束“这不是结束。这甚至不是结束的开始。但这也许是开始的结束”。
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· 3月27日
20.7万
再看车路协同，自动驾驶的格局小了
再看车路协同，自动驾驶的格局小了《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》一定程度上可以看作是国内车路协同建设的一个里程碑事件。
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· 3月20日
22.0万
两路并进，连奏凯歌，华为汽车还差什么？
两路并进，连奏凯歌，华为汽车还差什么？2024年以来，华为汽车业务仿佛“开挂”一般，C端（智选车模式）、B端（Hi模式）业务两线开花，车圈存在感十足。从月销量不足3000辆、内部争议不休，到如今月销3万辆、外部合作不断。过去一年左右时间，华为在车圈做对了什么？想要真正实现“生态联盟”还要跨过哪些坎？
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· 3月13日
21.5万
真服务还是假噱头？车企为何布局“智驾保险”
真服务还是假噱头？车企为何布局“智驾保险”“智驾保”更多保障车辆和经济损失。
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· 3月8日
25.0万
华为江淮首款车型更多信息曝光，MPV标杆要来了？
华为江淮首款车型更多信息曝光，MPV标杆要来了？华为江淮首款MPV或许不是为了走量，而是当于华为手机序列中的Mate，用来树立标杆品牌形象。
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· 3月7日
20.0万
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