创业者服务
投资者服务
以乘用车业务为主的大部分车企,想要在换电市场成为头部品牌,都不是一件容易的事。
燃油车加速退出。
新能源赛道不是百米冲刺,而是一场旷日持久的“马拉松”。本质上也是技术储备的竞争,只有掌握核心技术,才能跑完全程。
官宣造车已经三年,雷军也携电机、电池、一体化压铸、智舱、智驾等一众技术储备来到台前分享。从技术储备和首款车型的各项配置上来看,雷军的诚意是拉满的。但在如今价格是检验诚意唯...
上汽“清障”、华为“铺路”,尚界能否冲击比亚迪?
汽配供应链平台将从何处“起死回生”?
近10个汽车品牌宣布“降价促销”。
现代汽车之所以敢于“画大饼”,倚仗的或许是其在过去20年销量持续上升的增长势头。
自动驾驶的江湖里,就没有一天风平浪静的日子,行业洗牌远未结束。
从配置上来说,极狐与华为的合作版车型阿尔法S全新HI版已经拉满;从车机逻辑上来说“博弈算法”的实际效果表现出色。相比还停留在高阶智能驾驶辅助“效果展示”阶段的车企来说,极...