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  • 比亚迪好开

  • 电池大概多久回收

  • 新能源车本身问题我觉得不大了,只差充电桩继续发展

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  • 希望充电桩和加油站一样多

  • 电车的缺点我觉得就是里程焦虑

  • 北方冬季电轿根本不顶用

  • 电动车一定是未来,但这个未来是多远的未来很难说。

  • 电动车的现状就是如果自己的车位没有固定充电桩,如果要跑高速,都很痛苦。电池贬值衰减就不说了

  • 道理我都懂,可我就是喜欢燃油车

  • 电动汽车是趋势不假,不过要等待技术革新。

  • 电动汽车是未来的发展方向

  • 国际传统车企在加快进度,也很期待我国新能源车出海后的海外市场,毕竟国内的供应链还算比较完整。

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  • ecu这行坑太多,刷的好万事大吉,刷不好就哦豁了

  • 化油器时代入的门,那时候都自己调化油器,尤其是二冲程引擎的化油器自认已经驾轻就熟,后来到了电脑时代,就都交给年轻人搞定。

  • 不清楚这个ota到底是怎么回事

  • 哇,这么多品牌

  • 现在支持新能源的都是年轻人

  • 老一辈儿的还是喜欢燃油机

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  • 声音有点小

  • 现在车载显示屏玩的越来越花了

  • 都和平板一样了

  • 还有旋转的那种

  • 现在都能和手机互联了

  • 好酷啊!

  • 确实大屏看得更舒服

  • 买车我还是看重内饰哈哈哈哈

  • 理想ONE真的很令人心动

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2022头豹洞察发布会·新能源汽车行业洞察系列第五期

2022/06/22 14:00-16:00

今年5月,随着本轮疫情逐渐得到控制,以上海地区为代表的汽车生产有序恢复,新能源汽车行业再度展现出极强的韧性。

乘联会数据显示,5月份新能源乘用车销量36.0万辆,同比增长91.2%,环比增长27.3%。而今年1-5月份,新能源乘用车累计销量已达171.2万辆,同比增长了119.5%。

消息面上,种种利好政策也陆续出台。

5月31日,工信部等四部门联合发文,将在2022年5月份至12月份部署开展新能源汽车下乡。为贯彻落实中央政策,上海、广州、深圳、贵阳等多个城市均已出台鼓励新能源汽车消费的地方性补贴政策。

6月14日,工信部也表示将尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策。

那么,面对“狂奔”的新能源汽车,究竟如何分析理解才能把握行业逻辑和机遇?

今年以来,头豹研究院持续重仓研究新能源汽车行业,力求穿越产业周期,抓住行业本质。

本月,头豹研究院将继续深耕新能源汽车行业,为您带来第五期新能源洞察研究成果发布。

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1、为什么听不到视频声音?

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建议在WIFI环境下收看视频,以保证收看效果并节省流量。
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