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flatzhen
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近两年车贷行业虽然发展迅猛，但在庞大的汽车保有量和持续活跃的汽车交易市场面前，P2P车贷行业的规模还远未形成。尽管借着朗迪走出了国门，喧闹过后，中国的P2P车贷仍有很长的路要走，更有诸多“内忧”需要解决。
车贷行业首度出现自律组织，标杆平台与标杆平台抱团，形成固定圈子，行业自律、规范准则、信息共享、从业者黑名单等必然会先在圈子内部推行。今后，行业内更多的优质资源或倾向于在这些平台间进行流通，恐会导致马太效应加剧，导致实力弱、背景弱的中小车贷平台的生存空间会遭受进一步的挤压。
P2P平台的明智之举应该是避开不动产/动产抵押借款、企业借款等P2P平台扎堆的热门资产领域，深入挖掘特定资产，才能打破当前的资产开发僵局。
国内P2P平台的上市之心之所以不死，是因为在如今蛮荒无序、信任危机遍布的市场中，平台乃至整个行业都亟需建立公信力及美誉度，而“增信大于融资”的P2P第一股的诞生，更是印证了上市对国内P2P平台的非凡意义。