作者
巴人
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专注O2O报道
互联网地图格局基本落定。从行业整体来看，高德退回此前优势的LBS阵线，专注导航与位置服务，百度则撤销了一整个事业部，保守持有大量用户，从基于直达号继续发力地图O2O。底层数据之争将成为腾讯、高德、百度三家地图巨头的新竞争点。
摇摇招车是国内最早的打车App，一度在北京市场占据了绝对优势。随着市场出现滴滴、快的等产品，以及政府对“黑车”的压制，摇摇也跟着改变策略，放弃商务租车市场转而进军出租车市场，但最终因为不敌对手在去年年中彻底关停服务器。做产品还是做市场？摇摇为此付出了血的代价。
商用wifi市场在O2O领域有着不可估量的价值，其相当于O2O的线下硬件入口，也是链接线下的基础服务之一。也因此，张程透露，未来迈外迪将不会走安装收费的盈利模式，服务和提供有价值的O2O功能将是迈外迪商业化的主要方向。
电商本质上还是纯线上交易，而O2O强调线上下结合，对于零售领域来说，其背后实际上已经有较为标准的服务产业链，行业标准化程度比较高，纯线上操作相对容易。所以从零售行业本身而言，电商的优势相比O2O模式要更强。同时，在大量零售从业者眼中，转型电商更容易，惯性思维也导致零售业对于电商的青睐。
无论是95081还是e家洁本质都是颠覆了中介的作用。希望自持阿姨，砍掉中间环节。这样听起来颇为符合O2O的发展路径——去中介化。但在实际操作中也遇到了不少问题。那么在不抛弃中介的情况下，家政O2O怎么做。
对于众多支付创业者而言，如何在支付领域周边找到生存机会或许比与巨头产品硬碰硬要容易的多，移动支付在整个O2O行业内属于相对成熟的领域，对于巨头而言深耕线下教育市场仍需时间。
支付宝核心是希望通过支付渗透至线下实体商业各个环节，目前的线下工作基本上都没自己动手，而是由其全国代理商（商通道）完全包揽对外推广任务，而主要推进的指标便是线下硬件“扫码枪”在实体店中的装机数量。
错过打车app这轮疯狂后，百度显然有些不甘心，巴人近日从百度lbs事业部内部人士得知，百度正在秘密接触易到，合作层面或从产品到资本！如果百度入股易到属实，BAT也由此悉数进入了含大众用车市场在内的互联网车市场，包括打车app、商务租车、车载后装市场，乃至与其相关的地图领域。
一系列重组后，滴滴即将披上新战袍入侵商务租车市场，与快的旗下一号专车（原名大黄蜂）、易到等一较高下。 滴滴快的易到是否将再次上演补贴大战。虽然商务租车市场并非价格导向市场，但我的担心是一旦乘车时出事，谁来赔偿？
地图市场目前还没有进入o2o的红利期，厂商在地图o2o层面投入都是入不敷出。基于目前对于互联网地图的使用大部分人还仅停留在查位置，仅有少量需求被分流至o2o层面，尚不足以规模化。