曲凯

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外卖兴起、个护畅销、在线教育火热，谈谈它们背后的“粮票效应”

技术变革往往直接带来的是渠道的变化，而渠道变化会直接引发政策改变，因为新的渠道往往是没有监管的，所以就会出现明显的红利期。

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从摩拜到街电再到猩便利，背后的逻辑都是“摩擦减损”

目前增量的机会几乎耗尽，整体互联网的发展都在向存量走，颠覆式创新的机会越来越少，未来更多的是“摩擦减损”带来的市场机遇。

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投资越来越不好做了，但你还有可能抓住这四个机会点

早期投资只会越来越难做。优质的资源和资金都向头部的中后期项目集中，哪怕新出来一个早期的好项目，也会短时间内被资本裹挟到B、C轮。

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认识“反身性”：投资者都应该避免的一种思维

每个人的这种意识都会叠加，即，我会想别人怎么想，别人也在想我会怎么想，所以最终是层层叠加的一个状态。

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复盘无人业态的三点心得：起于共享单车，止于何？

当资本密集、竞争激烈、市场红海的时候，客单价低的产品形态，最终都会达到一定的数量阈值。也就是说产品数量过多，以至于位置如何、有桩无桩、潮汐效应等都已经不是问题。

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无人便利店赛道可能又会变成拼资本的游戏，这样的市场让人有点崩溃

现阶段，似乎大多数公司还一样是在融资扩规模抢点位的阶段。那这么说的话，似乎无人货架和全封闭的自动售卖机升级版扩量还能更快些。

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从被窃邮件，跟高盛 TMT 负责人学分析互联网公司

如果你想建立成功的、可持续的事业，不要问自己“在接下来的十年里，会有怎样的变化影响你的公司”，而是问问自己，什么是10年后依旧如一的，然后将你全部的精力倾注于此。

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赌小概率才能成功，这是一份如何抓住平台型企业的投资指南

以前的创业者可以打时间差和信息差，以前的投资人可以参考美国市场发展的规律，而现在，就像马化腾在乌镇所说，中国的互联网发展已经进入到深水区，都要靠自己探路了。

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滴滴，该出手收购摩拜单车了吧？

对于滴滴来说，单车市场无疑是一个低端颠覆，同时无人驾驶汽车市场也明显是个更大更值得争取的市场，所以对于乱战状态的单车出行市场，入股某家可能是个更好的选择。