通过百万计的配备博世毫米波雷达和摄像头的量产车辆，可以轻而易举的实现众包数据采集，定位特征提取，并上传至地图供应商的云端服务器，满足高精地图对及时性和低成本性的要求。
新区设立后，去往新区的用户来源发生了明显的变化，来自北京用户的出行需求热度猛增，占比达到了29%，赶超保定成为了去往新区出行需求占比最大的城市。
高德地图联合全国近60家政府管理部门发布了《2017清明节出行预测报告》，预计节日三天全国高速拥堵将总体呈“M”型趋势，拥堵较平日均值高85%、36%和90%，4月4日全...
预测报告显示，春运期间全国高速拥堵呈“凸”型趋势，节前回家的高峰期在腊月廿二与廿六之间。节后返程高峰期是初五、初六和初七（上班第一日），其中正月初六为全国高速拥堵最高峰。
2016年度十大堵城分别是：济南、哈尔滨、北京、重庆、贵阳、深圳、昆明、杭州、大连和广州，其中贵阳和昆明是首度进入年度前十。
原始数据的精度和深度，或许只是对高精度地图的一部分要求，通过原有数据积累和后期生态构建所形成的数据广度、时效性同样重要。
把物理世界映射到线上的虚拟数字世界，再通过虚拟世界的计算最终反向作用于现实世界，这或许才是数字化地图真正最值得期待的未来。
地图正随着人工智能的发展进入下一幕，扮演多种角色，当下其立足的基础依旧是为用户出行提供指导服务。而放眼未来，地图正成为未来互联网世界提供坚实底图。
