美团网是一家本地化服务类电子商务企业，属于团购行业的领军企业。
接近摩拜单车方面的知情人士透露，滴滴和软银意欲10亿美元投资摩拜单车，估值45亿美元。摩拜单车将于今天召开股东会讨论上述议题。
在腾讯董事会主席兼CEO马化腾的牵线之下，美团点评正式谈妥，以较大比例股权投资入股摩拜单车，美团点评与滴滴的将战场扩展至共享单车领域。
阿里巴巴从盟友变成竞争对手，美团对此似乎并不在意，回应的很轻松，“风物长宜放眼量，世界上没什么事是一单外卖不能解决的，如果有，那就两单。”
IPO前夜的美团不断通过新的布局为为自身增加话题度，上海上线打车业务，抢去滴滴当地3成业务后，又将触角伸到小米地盘。不过，这种全面作战，垂直打击的风格倒是王兴一贯的铁军作...
很难想象在一个大城市上空有飞来飞去的无人机还吊着一个箱子，但在大街上或者园区内看到一个送外卖的无人小车，却很快就会成为现实。
根据外媒的报道，Uber旗下无人卡车子公司Otto联合创始人李龙（Lior Ron）计划离职，为这家公司的发展前景又带来一层不确定因素。
美团点评高级副总裁王慧文微博发声，“好歹也是五六百亿美金的公司啊，发黑稿不能这么偷懒啊，把Uber直接替换成美团就发出来了？”滴滴公关负责人李敏回应称，是美团自导自演：“...
大量企业跨界进入互联网出行领域的热情，来自于对该领域存在可观改善空间和形态变化的共识，例如近年来在舆论端火热的智慧交通和自动驾驶，或者更确切地说，是实现这些形态背后的基础...
“从零到一的阶段需要一定的补贴和营销PR动作我们很理解（大家都是过来人），但补贴畸高（客单价200%）就会带来黑产和刷单，这会对整个出行业造成巨大创伤。”
美团垄断了到家和到店两个LBS场景，但营收增长面临天花板，对垒滴滴看似冒险，其实是不得已的战略抉择，进可提升估值，退亦收获用户，王兴不过是两害相权取其轻而已。
