卡兰尼克的“乔布斯式回归”到底是不是他的个人臆想？Benchmark冒天下之大不韪而提起对创始人的诉讼，到底背后有什么样的逻辑和想法？
Uber的早期投资人起诉卡兰尼克，想把他踢出董事会，而元老之一，Uber的首位CEO几乎在同一时间宣布离职。两大灵魂人物出局，Uber还能在吗？
相信B2C模式共享经济只是阶段性产物，随着新秩序的建立并稳定化、外界环境矛盾的消失及基础设施成本的下降，C2C模式共享经济将会逐渐回暖，替代中间形态的B to模式，真正的...
新伊兰特EV能够享受国家+北京市总计6.6万元的双重购车补贴。除此之外，北京现代公司也提供了2.3万元的专属环保基金。
阿里和上汽基于YunOS的合作成果荣威RX5，帮助上汽跻身紧凑型SUV销量排行榜前十。但是实际上，YunOS在汽车领域的前装应用早已经开始布局。
对于英伟达来说，虽然无人驾驶十分火热，也将其股价一路推高，但是城市场景短期内难以将其芯片带进商业化市场。相比之下，应用在标准场景中的货运或者物流自动驾驶则被行业一致看好。
博世无疑正在利用自己的姿势积极抢占战略要塞，业内可能最需要担心的是，当iBooster和ESC都掌控在博世手中，并推出集成方案，主机厂在两大新兴技术上的选择话语权还有多少...
“无人驾驶场景里面，最难的城市无人驾驶，而从专用领域来看，物流也好，货运也好，都更接近市场，因为它的场景是可以标准化的。”
两台老爷车，一台诞生于上世纪20年代，一台诞生于上世纪50年代，它们最高时速都曾超过300公里/小时。
