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车主们为何不愿接受赛力斯标志呢？
IPO前夕元丰电控的控股股东套现金额合计4亿元，同时，在申报材料即将提交前几天还新增了几位股东。经营方面，元丰电控似乎刚在经营上扭亏为盈就欲上市，且在研发费用率始终低于同...
重整完成后的众泰，选择了当下快速增长的新能源汽车作为复活的赛道。
品牌输出的“精品路线”VS“大众路线”。
上天容易，商用难。
新能源车型溢价能力逐渐回归正常，最终市场认可的还是产品力与性价比。
各大自主品牌9月销量表现如何，今年的销售目标又完成几何呢？
电瓶车行业经历了什么？为什么要冲击高端？“电驴”高端化会成为未来的趋势吗？
话语权缺失是所有二线电池厂面临的最根本问题。
潮水方向变了。
