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值得一提的是,目前的车市降价潮或只是开始,不仅是二手车商,诸多消费者也在持币观望,期待有更大的优惠力度出现。
作为本次汽车行业史诗级价格战的发起者,东风汽车其实已到“生死存亡”的时刻。
bZ3的“诞生地”一汽丰田新能源工厂也首次对外开放。
新能源自主品牌能赢吗?
细数所有在国内的合资品牌,强如丰田也走上了以价换量的不归路。而那些本就羸弱、不堪重负的,或许已经走在了离场的大道上。
有点压力,但不多。
新能源赛道不是百米冲刺,而是一场旷日持久的“马拉松”。本质上也是技术储备的竞争,只有掌握核心技术,才能跑完全程。
为什么说新能源市场押对节奏很重要?
要么进化,要么灭亡。
我开枪你流血。