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数十亿的债务无新的投资方肯接盘,而主要股东滴滴、阿里、经纬既没有解决问题的意愿和行动,也不同意破产。
当共享单车行业只剩下少数玩家后,整个市场开始回归理性:补贴不可能永远持续下去,必须加速自我造血进程,只有实现正向现金流才能更好地活下去。
海量的车,海量的人,命运如此雷同。
2022年了,你还会买自行车吗?
消费者、风投公司和商业媒体都喜欢听初创公司鼓舞人心的品牌故事,却对其业务模式是否能够可持续发展显得漠不关心。
电单车坟场也来了:难求大城市接盘,投放半年即面临拆解。
一转身,昔日的小兄弟变成了大哥。
戴威已经放弃了胜利,如何活下去,是他唯一在考虑的问题。
ofo,故人难寻。
摩拜单车彻底告别舞台。