钛媒体3月8日消息，从工信部网站获悉，在日前发布的2020年第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，特斯拉有望国产的Model3长续航版本已经赫然在列。 根据备案信息，该版本续航里程达到668公里，比此前进口版的续航里程还多了4公里，而储能装置种类仍然确定为"三元锂离子电池"。 2月中下旬，机构市场传闻特斯拉正与宁德时代的锂电池供应谈判中，计划在中国制造Model 3车型中使用无钴电池，以更换目前特斯拉所适用的三元锂电池方案；而后特斯拉也表示，与宁德时代目前有合作协议，而宁德时代的磷酸铁锂电池“本身就不含钴”。 受此消息影响，华友钴业、寒锐钴业等钴矿类公司股价一度出现了大幅调整。Wind数据显示，华友钴业、寒锐钴业2月份以来最高回撤已达25.36%、25.79%。 事实上，如果采用宁德时代基于CTP方案（绕过模组直接集成电池包）的磷酸铁锂电池，的确能够在电池成本上较三元锂电池模式实现20%以上的下降。（来源：21世纪经济报道）