钛媒体2月28日消息，据第一财经消息，受春节以及新型冠状病毒感染肺炎疫情影响，特斯拉1月份在中国的新车注册量为3563辆，与去年12月份的6643辆相比，环比下降46.36%。与此同时，特斯拉位于中国的超级工厂复工时间也延迟到到2月10日，这将在一定程度上影响原定于2月交付的中国产Model 3的交付时间。 在特斯拉日前举行的2019财年四季度报电话会议上，特斯拉首席财务官扎克·柯克霍恩（Zach Kirkhorn）称：“上海制造的Model 3的交付将会延迟1到1.5周”。 除了生产之外，特斯拉能否顺利实现50万辆交付目标还取决于以下两个个因素：一是疫情是否会影响新能源车的需求，尤其是在中国市场。据全国乘联会秘书长崔东树统计的2月市场零售数据，到2月23日，国内乘用车单日的零售成交量仅为3000多辆，同比下滑了89%，由此他预计2月份市场零售量将同比下降75%。如此惨淡的背景之下，市场消费的预期也在下降。 二是安全因素。美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board，下称“NTSB”）周二（2月25日）举行的听证会也让投资机构对于特斯拉的业绩产生担忧。事情源自于近两年前的一起车祸，38岁的苹果软件工程师黄先生驾车前往加州山景城工作。因为使用了特斯拉搭载的Autopilot功能，他在车祸发生之前的一段时间一直在使用iphone玩手机游戏，最后因汽车撞上路障而丧生。NTSB认为，特斯拉没有提供一种有效的手段来监控驾驶员对驾驶任务的投入程度，如果特斯拉不增加新的安全措施，限制Autopilot只在其推广的功能之外使用，那么未来发生事故的风险仍将存在。