4月23日凌晨，特斯拉在2024年第一季度财报电话会上披露了多项关键经营与战略动态，其中最受市场关注的是公司将2026年资本支出预期上调至250亿美元——这一数字较2025年90亿美元的计划增长近178%。此次上调的核心目标明确指向加速AI驱动的自动驾驶出租车（Robotaxi）及人形机器人Optimus的研发与商业化进程，也透露出特斯拉在前沿技术领域押注未来增长的决心。
从财务数据来看，特斯拉一季度实现营收223.9亿美元，交付量同比增长6.3%，但这一增速低于市场此前预期的8%左右；同时公司录得14.4亿美元正自由现金流，不过CFO塔内贾在电话会上坦言，受资本支出增加及新项目投入影响，年内后续季度的自由现金流将转为负值。这一现金流预期的变化，体现出特斯拉在短期盈利和长期技术布局之间的平衡考量——尽管当前交付增长放缓，公司仍选择加大对未来赛道的投入。
在资本支出的具体投向方面，自动驾驶出租车领域，特斯拉将重点推动FSD（完全自动驾驶）技术的迭代升级与商业化落地。目前FSD Beta版本已在全球超400万辆特斯拉车型上测试，资本支出将用于算法优化、传感器硬件（如4D毫米波雷达与高分辨率摄像头）的升级，以及Robotaxi专用车型的生产线建设。人形机器人Optimus则聚焦于提升运动控制精度、AI视觉识别与自主决策能力，目前已能完成简单的物料搬运、零件装配等任务，后续投入将加速其在制造业、物流等场景的试点应用。
除前沿技术外，特斯拉还宣布启动新低价SUV项目，并计划优先在中国投产。这一决策既契合中国市场对高性价比新能源车型的需求——据乘联会数据，2024年一季度中国15-20万元级新能源SUV销量占比达35%，是增长最快的细分市场之一；也依托中国成熟的新能源汽车供应链体系，有助于降低生产成本并缩短上市周期。该车型预计2025年下半年正式推出，进一步丰富特斯拉的产品矩阵。
从行业视角看，特斯拉此次上调资本支出，是全球新能源汽车市场增速放缓背景下的一次前瞻性布局。据国际能源署最新报告，2024年一季度全球新能源汽车销量同比增长15%，增速较2023年同期的25%明显回落，传统新能源汽车市场的竞争已进入白热化阶段。而自动驾驶与人形机器人作为下一代科技赛道的核心领域，正成为特斯拉寻求第二增长曲线的关键。麦肯锡此前预测，到2030年全球自动驾驶出租车市场规模将达1.6万亿美元，人形机器人市场规模也将突破千亿美元，这为特斯拉的长期增长提供了广阔空间。
反观竞争对手，比亚迪近期宣布将2024年研发投入提升至200亿元，重点布局L4级自动驾驶技术及智能座舱系统，计划2025年推出首款L4级自动驾驶车型；小鹏汽车则加速XNGP系统的迭代，目标2024年底实现无高精地图的城市自动驾驶覆盖全国50个以上城市；此外，百度Apollo也在推进Robotaxi的商业化运营，目前已在国内10余个城市开展试运营。这些动作让自动驾驶领域的竞争更趋激烈，也印证了特斯拉加大投入的必要性。
快报