2026年4月11日，特斯拉正式宣布其全自动驾驶（FSD）系统已获得荷兰交通主管部门的商用批准，这是该系统首次在欧盟主要成员国落地，也成为特斯拉自动驾驶全球化布局中的关键一步。作为全球自动驾驶监管标准最严格的区域之一，欧盟此次对FSD的放行，意味着该系统在安全性、本地化适配及合规性上均通过了荷兰官方的严格评估。
此次获批的FSD系统适用于荷兰境内所有搭载HW4.0自动驾驶计算机、8颗高清摄像头及12颗超声波传感器的特斯拉车型——这套硬件组合能为系统提供360度环境感知能力，支持其在复杂路况下做出精准决策。特斯拉表示，将遵循荷兰当地法规分阶段推进部署：初期仅向参与过Beta测试且符合安全评分要求的用户开放，后续会根据系统运行数据和用户反馈逐步扩大覆盖范围。
荷兰监管部门的审批基于三个核心层面的评估：安全性上，特斯拉提交了累计超10亿英里的真实道路测试数据，显示FSD在相同路况下的事故率比人类驾驶员低约30%；本地化导航方面，系统已完成荷兰道路网络的适配优化，能精准识别密集自行车道、无信号灯路口及多语言交通标志；合规性层面，FSD完全符合欧盟UN R157自动驾驶功能认证标准，满足特定场景下的车辆自动控制要求。
对特斯拉来说，这次获批不仅打通了欧盟市场的准入通道，也为其在德国、法国等其他欧盟国家的审批申请提供了可参考的案例，公司预计2026年底前完成这些国家的申报；对用户而言，FSD的商用落地能明显提升驾驶效率与舒适度，尤其是在长途驾驶和城市拥堵场景中；而对行业来说，特斯拉的这一进展可能会推动欧盟加快自动驾驶技术的标准化步伐，促使传统车企与新势力更快推进技术研发和本地化适配。
行业层面，欧盟委员会在2026年3月发布了《自动驾驶车辆统一监管框架》草案，计划从2027年开始在全欧盟推行Level 4自动驾驶车辆的商用许可，进一步简化成员国间的审批流程；竞争对手中，大众汽车的ID. Buzz Level 3自动驾驶版已于2026年3月在德国获批，可在时速不超过60公里的高速公路上实现自动控制；宝马集团则计划2026年下半年在德国、瑞士等国推出Level 3自动驾驶系统，覆盖高速公路和部分城市道路场景。
快报