8月20日，2026世界动力电池大会新闻发布会在四川成都举行。四川省政府副秘书长田成川、工业和信息化部装备工业发展中心副主任姚振智、四川省经济和信息化厅副厅长曾吉明、宜宾市人民政府副市长刘勇出席发布会并答记者问。

据介绍，2026世界动力电池大会由四川省人民政府主办，宜宾市人民政府、四川省经济和信息化厅、工业和信息化部装备工业发展中心共同承办，将于9月3日至4日在四川省宜宾市举办。大会以“电驱万物·融合共生”为主题，创新设置“1+1+8+N”系列活动，即1场开幕式、1场全体大会、8场专题会议以及多场同期活动，立足四年办会积淀提质升级，聚焦国际合作、技术引领、全域应用、多元场景四大核心方向，打造更高能级、更具专业性、更富开放性的全球产业盛会。

四年盛会赋能产业，品牌能级持续跃升

世界动力电池大会是由四川省人民政府主办的全国唯一、具有全球影响力的动力电池产业国际性会议。自2022年落地四川以来，已成功举办4届，累计吸引了超过1100户重点企业、近7000名重要嘉宾参会；发布新技术、新产品近700项，签约重大项目400余个、总投资近3800亿元。经过四年深耕，大会品牌知名度、社会美誉度、行业认可度持续提升，已成为立足宜宾、聚力四川、辐射全国、链接全球的动力电池领域标杆行业盛会和政产学研用交流合作平台，为推动我国动力电池产业走在全球前列发挥了积极作用。

田成川介绍，本届大会在往届基础上全方位升级、亮点纷呈。立足全球能源转型国际合作，特邀西班牙担任主宾国，邀约德国、韩国等多国驻蓉、渝总领事馆官员及全球行业精英参会，举办中西产业合作交流、国际电池行业绿色供应链项目启动等系列活动，持续深化跨境产业协同与国际务实合作。

大会还将聚焦产业技术与转型，围绕行业政策、前瞻技术、新型储能、电池回收等领域设置8场专题会议，组建院士领衔的专家委员会，发布《动力电池产业发展指数（2026）》《动力电池技术路线图》等权威成果，精准引领全球产业技术迭代风向。深耕动力电池跨界融合应用，推动产业与乘用车、工程机械、低空经济、具身智能等领域深度联动，一批链主重点项目加速落地，集中展示零碳园区、人工智能、储能等标杆场景，开展“江源杯”2026具身智能场景技能挑战赛等特色活动，立体呈现产业协同创新实践。

产业提质增效，综合竞争力稳步攀升

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，动力电池是新能源汽车核心部件，也是新一轮产业变革的关键支撑。随着新能源汽车产业的快速发展，我国动力电池产业综合实力和国际竞争力也在持续提升。

“我国动力电池装车量由2020年的63.6GWh增长至2025年的769.7GWh，几年间增长了十多倍。今年1-7月产业继续保持良好增长态势，累计销量790.4GWh，同比增长37.1%，累计出口146.7GWh，同比增长52.1%。”姚振智表示，2026世界动力电池大会是全球动力电池领域重要的交流合作平台，将紧扣全球能源转型大势，围绕产业政策、技术创新、场景应用、国际协同、回收利用等核心议题，汇聚全球行业资源开展深度对话，研判产业趋势、破解共性难题、凝聚发展共识。

大会还将集中发布一批科技创新成果、行业发展报告，配套开展成果展览、场景赛事等特色活动，搭建技术转化、资源对接、合作共赢的高效平台，加速前沿技术产业化落地。未来将以大会为纽带，深化全球互信交流与务实合作，携手推动全球动力电池产业高质量发展，助力全球能源转型和可持续发展。

建圈强链，推动产业价值跃升

四川作为全国动力电池核心产区，立足产业基础全力推动产业从规模优势向技术、质量、价值优势全面跃升，通过抓实研发攻关、产业链培育、生态圈建设三大举措，持续深化产业建圈强链。

“在产业链培育上，全力推进四川时代4期和10期、中创新航自贡等重点项目建设，力争全年动力电池产量突破300GWh，产能利用率超80%。”曾吉明介绍。在研发攻关上，将依托15家国省级高能级创新平台攻坚核心技术，重点培育固态电池新赛道，推动重点企业实现产业化突破，前瞻布局钠离子电池，储备多元技术动能。

同时，四川还将培育招引一批专精特新、单项冠军企业，推动企业实施“链式技改”“智改数转”，打造智能工厂、绿色工厂，筑牢完整协同的产业链条。 在生态圈建设上，推动宜宾主产区与锂矿资源区、关键材料产区协同联动，建立矿产保供机制，持续拓展船舶、低空、智能装备等新兴应用场景，依托世界动力电池大会汇聚全球资源，推动行业标准与经验互通互鉴，引导产业健康有序发展。

针对废旧动力电池综合利用这一产业链闭环关键环节，曾吉明表示，四川预计“十五五”期间将迎来首轮动力电池“退役潮”，前期四川已在全国率先出台了《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》。去年在全国率先推动建设动力电池回收利用区域中心。经过一年多的孵化，今年6月，正式公布了首批5个区域中心建设名单。下一步，将通过制度“升格”、扶持“加码”、执法“亮剑”三方面持续发力，有效促进废旧动力电池流入规范回收渠道。

深耕新赛道布局，培育产业增长新曲线

“已建成新型储能19个、装机926兆瓦时，规模居全省前列；全市新能源重卡保有量达3101辆，较2022年增长超16倍，保有量全省第二、电动化占比31.49%居全省第一；挂牌成立四川绿色智能船舶研究和发展中心，集聚9家顶尖科研力量攻关，已建、在建绿色船舶15艘……”

发布会上，刘勇介绍了宜宾固态电池、新型储能新赛道布局及多元场景创新成果。他表示，宜宾抢抓产业迭代窗口期，坚持稳存量、拓增量、强创新，培育产业第二增长曲线，巩固全球产业领先优势。固态电池领域，宜宾依托7家高能级研发平台攻坚多条核心技术路线，规划建设全省首个2平方公里固态电池创新产业园，集聚全产业链功能板块、精准引育配套产业，深化与奇瑞、长安、赛力斯等车企协同攻关，推进高比能全固态电池装车示范，以市场应用赋能产业升级。

在新型储能领域，宜宾坚持“锂电储能为主导，钠电、钒液流等多元技术协同”发展路径，高标准规划建设储能产业园，推动中国中车、中国能建等龙头企业扩产提质，加快重点储能电芯项目建设；依托链主企业建圈强链，精准招引上下游配套企业来宜就近配套、集聚发展，加快形成“1家链主+N家配套”的链式集群效应。

下一步，宜宾将持续深化场景赋能产业、产业支撑场景的良性循环，持续扩容储能规模，升级绿色运输体系，做强绿色船舶产业，全力拓展低空经济场景，迭代升级智能应用产品，全力构建上下游协同，多场景融合的动力电池产业，高质量发展新格局。