历时四年半、几经转折的天汽模（002510.SZ）控制权转让大戏，终于接近终场。

9月24日，天汽模公告称，公司控股股东、实际控制人胡津生、常世平、董书新、任伟、尹宝茹、张义生、鲍建新、王子玲等8人，与新疆建发梵宇产业投资基金合伙企业（有限合伙）（下称“建发梵宇”）签署《股份转让协议》，拟将其持有的1.62亿股股份转让给建发梵宇。若交易顺利完成，公司控股股东将变更为建发梵宇，实控人则将变更为乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）国资委。

值得注意的是，这已是天汽模自2010年上市以来第四次筹划易主。而此番“联姻”成功，意味着这位模具制造领域的“老兵”终于即将迈入国有资本时代，同时，也意味着乌鲁木齐经开区首次拥有A股上市公司平台，区域产业布局迎来关键落子。

控制权四度易主终落地，乌鲁木齐国资10.3亿接手

天汽模的易主之路可谓一波三折。早在2020年11月，公司控股股东就曾与驻马店市产业投资集团签署股权转让意向协议，拟出让1.62亿股股份。然而一年半后，因对方未如约支付定金、协议推进缓慢，交易最终告吹。

2023年12月，公司再度宣布拟向淮北建久协议转让同一数量股份，淮北市国资委有望成为新实控人。但七个月后，该事项再度终止。

2024年7月，新接盘方安徽潮成也未能如愿完成交易。控股股东于9月25日晚公告终止相关意向协议，并火速披露了与建发梵宇的转让安排。

根据最新协议，建发梵宇将以每股6.364元的价格受让上述1.62亿股股份，占总股本的15.94%，合计作价10.3亿元。交易将分四期支付：首期30%，二期40%，三期20%，末期10%。

为巩固控制权，现任董事长任伟还做出特别承诺。交易完成后，其仍持有的约1023.8万股股份（占总股本1.0085%）所对应的表决权将自动放弃，期限为36个月。

若一切顺利，天汽模将正式告别长达十余年的民营控股时代，转身成为乌鲁木齐经开区国资体系中的一员。

笔者注意到，建发梵宇虽成立时间不长，公告显示其成立于2024年12月20日，截至披露日尚未开展实际经营，但其背后的控制方却实力不俗。经股权穿透，建发梵宇的实控人为乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）国资委。

该区常住人口约42万，2024年GDP为637.4亿元，头屯河区有12家上市公司，属乌鲁木齐市产业集聚程度高、工业基础较为雄厚的区域。其控制主体新疆国基经开建发股权投资基金合伙企业（有限合伙）成立于2020年11月，主要从事股权投资业务，具备一定的资本运作和产业整合经验。

为何急于“卖身”？业绩承压或是关键动因

控股股东多次寻求退出，或与天汽模近年业绩承压密切相关。

作为1996年成立、2010年上市的老牌模具企业，天汽模一直专注于汽车车身覆盖件模具及其配套产品的研发、设计与生产。公司自称具备为客户提供“模、检、夹”工艺装备及整车技术协调的一体化配套服务能力，在覆盖件模具、铝板件模具及热成型模具领域位居国内前列，更是全球规模最大的汽车覆盖件模具供应商。

其客户阵容堪称豪华，国内覆盖蔚来、小鹏、理想、奇瑞、长城、广汽等主流品牌，国际市场上亦服务通用、福特、奔驰、宝马、奥迪、保时捷等知名车企。然而，耀眼背景难掩业绩颓势。

2025年上半年，公司营收10.16亿元，同比下滑15.46%；归母净利润仅2190.35万元，同比下跌78.72%。业绩承压明显，凸显其在行业波动中面临的压力。

在公告中，天汽模坦言，引入国资旨在“借助其产业资源与运营管理经验，改善上市公司经营状况，增强盈利能力和抗风险能力”。国有资本的长期战略视角，可能更有利于公司拓展航空零部件等新兴业务，并与区域产业政策形成协同。

这场交易对双方而言，皆意义深远。于乌鲁木齐经开区国资委而言，直接控股一家A股上市公司，不仅是其首度拥有资本市场运作平台，更意味着区域产业经济与资本市场的连通取得突破。天汽模有望成为该区整合产业链、实施并购重组、进行资本与债务运营的核心载体。

于天汽模而言，国有资本的介入可能带来多重利好。一方面可能有资金注入缓解当前经营压力；另一份则是区域产业资源导入助力订单开拓和业务拓展。

但挑战同样存在，跨区域整合中的企业文化与管理融合、国有体制与市场化经营的协调、新兴业务培育过程中的不确定性等，均是天汽模“国资化”后面临的现实考题。（本文首发钛媒体App，作者 | 周健，编辑 | 曹晟源）