2024年12月18日，国家发展改革委价格司发布公告，本轮成品油价调价周期内，国际油价窄幅震荡，12月18日的前10个工作日平均价格与12月4日的前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元，根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

全年国内油价调整“九涨九降七搁浅”

本轮油价调整是2024年的最后一次调整，周期内国际油价先升后降，最终参考原油变化率为-0.11%，对应的国内汽柴油价格下调幅度为5元/吨，未达到50/吨的调价最低标准线，自11月20日以来，罕见地出现了连续三次调整搁浅，整整近两个月，居民驾车出行燃油成本及物流运输燃油成本都维持不变。

计入本轮的调价搁浅，今年以来我国成品油零售价共计25次调整，呈现“九涨九降七搁浅”格局。从价格角度来看，全年汽油零售价最终下降130元/吨，柴油零售价最终下降125元/吨。分季度来看，今年三个季度上涨，一个季度下跌，其中第一季度汽油价格上涨475元/吨，柴油价格上涨460元/吨；第二季度汽油价格上涨115元/吨，柴油价格上涨110元/吨；第三季度出现大幅下跌，汽油价格单季下降805元/吨，柴油价格单季下降775元/吨；第四季度搁浅次数最多，最终汽油价格上涨85元/吨，柴油价格上涨80元/吨。

各省、自治区、直辖市方面，目前除油价一直较高的海南、西藏外，其他地区92号汽油价格普遍集中在7.2元/升-7.6元/升之间；95号汽油价格普遍集中在7.7元/升-8.2元/升之间。

对于下一轮油价调整方向，隆众资讯分析认为国际油价仍将维持震荡走势，考虑到近期供应端利好消息，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。卓创资讯数据模型也显示，重新计算后原油变化率将以正值开局，新一轮限价对应上调幅度为35元/吨，但该机构同时提示，鉴于国际原油价格区间震荡，最终结果仍存在较大不确定性。根据国内成品油零售限价“十个工作日”的调整原则，下一轮将迎来2025年的首次油价调整，调整时间为2025年1月2日24时。

国际油价年内至今降超3%

国际油价方面，近期市场关注度最高的莫过于OPEC+的减产规划。该组织部长级会议延期后最终于12月5日召开，并作出明年继续延长减产3个月的决定。这一决议也对国际油价形成了支撑作用，布伦特原油、WTI原油价格此后均有所走高。

但是，今年以来一直困扰市场的需求疲弱、信心不振等问题仍有继续发酵之势。近期美国能源信息署（EIA）、国际能源署（IEA）和OPEC的报告都下调了对未来石油需求的预期值，尤其一直相对乐观的OPEC，已连续五个月下调今明两年的石油需求增长预测，该组织12月中旬将2024年消费增长预测下调了21万桶/日，这也是迄今为止幅度最大的一次下调。与此同时，在12月11日的2024国际能源发展高峰论坛上，中国石油集团经济技术研究院副院长吴谋远也发布预测称，2024年我国石油需求预计同比微增0.04%，到2025年前后需求即将达峰，此后会逐步下降，到2060年降至峰值水平的30%左右。

需求预期的不佳也让国际油价无法延续涨势，12月17日盘中还一度出现超过2%的大跌。截至12月18日，WTI原油价格约69.7美元/桶，较年初水平下降3.2%左右；布伦特原油价格约73.2美元/桶，较年初水平下降5.3%左右。

不过，金联创、卓创资讯等机构也提示，随着美元进入降息周期，主要以美元计价的国际原油价格仍有上涨空间，中东、俄乌等地缘紧张局势的变化可能也会短期内助推油价走高。但总体来看，包括花旗、摩根大通等在内的机构对明年油价走势预期普遍较低。花旗在近期发布的2025年全球大宗商品展望中预测称，油市或将在明年第二季度出现150万桶/日的大规模供应过剩，再加之需求疲弱、关税上升等制约因素，布伦特原油价格届时可能跌至60美元/桶左右的水平（较目前水平低17%左右），并一直持续至2026年。（本文首发于钛媒体APP，作者｜胡珈萌，编辑｜刘洋雪）

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