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充电桩行业现隐忧,能乘着新能源“东风”飞多高?

风口是真的,隐忧也是有的。

图片来源:视觉中国

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今年国庆假期对于有长途自驾出行需求的新能源车主来说有点焦虑,想在高速上充电却被排队等待充电的景象吓一跳,排了4个小时的队就为了充1个小时的电,这也凸显出目前新能源汽车行业的困境,那么我国充电桩的数量能不能满足新能源汽车数量快速增长的需求?充电桩行业目前处于什么样的状态?行业未来发展如何?

车桩比近年有所下降,公共充电桩数量较少

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据,截止2021年9月底我国新能源汽车保有量为678万辆,充电桩保有量222万台,车桩比达到3.05:1,整体上呈现出车多桩少的现象,近几年我国的车桩比呈现出逐渐下降的趋势,从2017年的3.43:1下降至2020年的2.94:1,伴随着新能源汽车销量的快速增长,新能源汽车保有量从2020年底的492万辆快速上升至2021年9月的678万辆,但充电桩相比新能源汽车的销量增速有所放缓,保有量从2020年的167万台上升至2021年9月的222万台,车桩比也由2020年的2.94:1提高至2021年9月底的3.05:1。

资料来源:充电联盟,钛媒体产业研究部

而目前的充电桩中公共桩占比尚不到一半,到2021年9月底我国公共充电桩数量为104万台,占充电桩总量的46.98%,新能源汽车保有量与公共桩保有量比例达到6.49:1,也就是每超过6辆新能源汽车共享一台公用充电桩,在节假日高峰集体出行时的供需矛盾会更显突出,出现排队充电的现象也就不足为奇了。

资料来源:充电联盟,钛媒体产业研究部

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