丰田掌门人炮轰电动车过度炒作,小鹏汽车CEO发文反驳

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· 2020.12.21

近日,日本政府提出将在2035年禁售燃油车计划有关。据日煤报道,日本政府考虑在本世纪30年代中期完全停止售卖燃油车,争取在2050年实现日本国内“温室气体净零排放”的目标。这引发了丰田章男的不满。

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丰田掌门人炮轰电动车过度炒作,小鹏汽车CEO发文反驳

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钛媒体APP注:据《华尔街日报》报道,近日,丰田汽车的掌门人丰田章男(Akio Toyoda)在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上表示,他对当前正在兴起的“电动车革命”感到不满。

丰田章男表示当下电动汽车被过分炒作,支持者没有考虑发电产生的碳排放和电动汽车转型的成本。他认为纯电汽车实际上会带来更多污染,因为在一些地方,电能主要是燃烧煤炭和天然气来供给。此外很多企业会消亡,很多投资资金会付诸东流。

他最后还预警,政府如果决议这么早就终结燃油车,我们当前的商业模式将崩塌。

丰田章男”炮轰“电动车

近日,日本政府提出将在2035年禁售燃油车计划有关。据日煤报道,日本政府考虑在本世纪30年代中期完全停止售卖燃油车,争取在2050年实现日本国内“温室气体净零排放”的目标。这引发了丰田章男的不满。

丰田章男解释称,例如在日本地区,如果所有汽车都将由电动驱动,那么到了夏天将可能出现电力短缺的情况。同时,还要面对不断为电动车全面转型的基础设施投入约14万亿元至37万亿日元(8821亿至2.33万亿人民币)。

据了解,日本国的电能主要是燃烧煤炭和天然气所供给的,当产生越多的电动车,其所需的电能也将越大,从而使得二氧化碳排放就更加严重。而且政府若要强制禁止燃油车,也将让更多普通消费者付出更高的成本。

丰田章男还提到,如果政府强行要禁止燃油车型时,又是否考虑过日本汽车行业的商业模式将会崩溃,甚至导致数百万人失业。

丰田章男还说,他担心政府的规定会让汽车成为普通人可望而不可及的 “高山上的花朵”。

尽管掌门人大肆抨击电动车,但实际上,丰田集团正在全面向电汽车迈进,丰田章男的言论也被视作为公司在技术平稳过渡上争取时间。不过,与其他厂商以锂离子电池纯电车型为发展技术路线不太相同,混合动力车型与氢燃料电池车型依然是丰田汽车关注的重点。

抨击特斯拉被严重高估

今年以来,汽车产业电动化、智能化趋势愈发明显,这也让特斯拉市值一路飙升。根据彭博亿万富翁指数,特斯拉上周五股价尾盘拉升促使埃隆 · 马斯克(Elon Musk)的净资产增加了近90亿美元,达到1673亿美元。这也预示着马斯克今年12个月增加了1397亿美元的财富。

如今,特斯拉市值已经飙升至6500亿美元,相当于丰田、通用、大众等九大车企的总合,但销量仍不到全球的1%。

对于特斯拉的市值,上个月丰田章男罕见对外发表犀利言论称:“特斯拉不仅严重高估了自己4000亿美元的价值,而且还没有成熟到足以影响全球汽车趋势,尤其是在电动汽车技术领域。”

丰田章男以“经营餐厅”作比,生动形象地描述了丰田和特斯拉的区别。他指出,特斯拉的业务是一家仍在推广新颖菜谱的餐厅,而丰田则更像是一家已经拥有大量客户的餐厅。

丰田章男说道:“特斯拉认为,他们的食谱将成为未来的标准,但丰田拥有的是真正的厨房和真正的厨师。他们并没有制作出真实的东西,人们只是在购买食谱。我们有厨房和厨师,我们可以做出真正的食物”

丰田章男承认,特斯拉目前的估值的确超过了日本七家汽车制造商估值的总和,但他强调称,丰田目前生产和销售的汽车数量和种类都比特斯拉多得多。具体而言,特斯拉去年售出了约367500辆汽车,仅占丰田1074万辆汽车产量的3.4%;丰田的年销量平均为1000万辆,而特斯拉今年仅计划生产50万辆电动汽车。

“在股价方面,我们正在遭受损失,但是在产品方面,我们拥有可供客户选择的完整菜单。”他补充道。其中,他所说的“完整菜单”应是指该公司的内燃机、纯电池电动汽车和混合动力电动汽车等核心业务,而特斯拉则是专注于纯电动车。

据了解,虽然丰田在电气化汽车领域的发展很早,但其在日本和美国地区均未推出纯电动车型,而是推出了氢燃料电池车型;在中国市场也仅仅是逐渐开启油电混合车型和仅有的两款纯电车型,车型推向市场的节奏还很慢。近年来,丰田汽车努力将更多与当前市场同步的纯电车型快速推向市场,这就包括今年丰田在中国市场推出的纯电版丰田C-HR、奕泽、雷克萨斯UX等车型。丰田汽车也承诺过将在2025年之前销售带有固态电池的电动车。

11月6日,丰田汽车发布2021财年上半财年财报,财报显示,丰田2020年4至9月营收为11.38万亿日元,同比下降25.9%;营业利润为5199.8亿日元,同比下降62.85%;净利润为6311.9亿日元,同比下降46.7%。其中第二财季较第一财季相比,业绩已经有所复苏。

何小鹏发文反驳

丰田章男对电动车的态度,与当前国内造车新势力对待电动车的态度,可以说是天差地别。丰田章男的言论,也引起了小鹏汽车CEO何小鹏的注意。

今日,何小鹏在微博发帖表示:丰田章男的言论,让他想到了下面一个故事:

2014年4月25日,微软宣布对诺基亚的收购正式完成,当诺基亚现任CEO约玛奥利拉在记者招待会上公布同意微软收购时,最后他说了一句话,“我们并没有做错什么,但不知为什么我们输了。”说完,连同他在内的几十名诺基亚高管情不自禁的落泪。

多国计划淘汰燃油车

除了日本,不少发达国家的政府机构都在试图提前限制传统燃油车的销售,大力推动电气化交通的发展速度。

当地时间11月17日,英国首相鲍里斯·约翰逊在《金融时报》发表文章表示,英国将在2030年禁止销售汽油、柴油驱动的小汽车以及货车,对混动轿车和货车设定了宽限期(2035年),旨在满足本国净零排放的气候目标。这是自今年2月英国将禁售计划从2040年提前到2035年之后的再度提前,比原定计划提前了整整十年。

今年9月,美国加利福尼亚州州长纽森宣布自己已经签署行政命令:到2035年,加州所有新车销售必须全部零排放(包括轿车与皮卡);到2045年,加州销售的重型车辆新车销售也必须零排放;到2024年,加州将不再颁发水力压裂的油气开采许可。

与此同时,法国、以色列、西班牙等国家纷纷宣布计划在2030年至2040年之间逐渐淘汰燃油车。

今年10月,中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》。这个被业界视为具有正本清源意义的“新能源汽车2.0版本”指出,到2035年,混合动力汽车在传统能源乘用车销量中的占比要达到100%,新能源汽车在汽车总销量中的比例要占到一半。

(钛媒体APP编辑武枫叶综合自每日经济新闻、AI财经社、e公司)

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    ,你还停留在烧煤?

    2020-12-21 17:50 via iphone

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