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长城重庆智慧工厂竣工投产,全球生产体系日趋完善 | 一线车讯

摘要: 长城汽车全球第五大全工艺整车生产基地——长城汽车重庆智慧工厂正式竣工投产,同时长城汽车也宣布长城炮正式量产下线。

钛媒体8月30日消息,长城汽车全球第五大全工艺整车生产基地——长城汽车重庆智慧工厂正式竣工投产,同时长城汽车也宣布,“全球化乘用大皮卡”长城炮正式量产下线。

作为长城汽车布局中国南方的首站,重庆的重要性是不言而喻的。重庆是“一带一路”和长城经济带的连结点,在重庆建厂,不仅可以辐射成渝经济区,还可向东贯穿长江经济带,向南借泛亚铁路,覆盖整个东南亚市场。

长城汽车重庆智慧工厂位于重庆市永川区,总投资45亿元人民币,占地面积为70.8万㎡,建筑面积共36.6万㎡,规划产能16万辆,从项目动工到投产,用时仅14个月,创造了汽车行业新速度。

厂区主要规划为冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和内外饰车间、座椅车间、底盘车间等零部件车间及成品库、试车跑道等附属项目,主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型,并将延伸至新能源领域。

智能化生产制造方面,工厂的自动化程度达到领先水平。焊装车间拥有98台日本发那科机器人,自动化率达100%;涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人;冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线,具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能;总装车间的SPS+AGV自动输送系统,自动上线率达70%。

同时,工厂通过APS(高级计划排程)系统、MES(制造执行系统)等系统的应用,实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

在智能化运营管理方面,工厂通过WMS(仓储管理系统)、LES(物流执行系统)等,实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理,并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。

长城汽车重庆工厂竣工投产后,将借重庆四通八达的国际物流大通道体系,以及浓厚的汽车产业氛围、齐全的产业配套设施,帮助长城汽车立足国内、辐射全球,实现更高质量的发展。

落户重庆、放眼全球,长城汽车重庆智慧工厂的竣工投产,无疑将为长城汽车“全球化”战略的落地再添助力。2019年是长城汽车“全球化”战略的发力之年,通过一系列重要举措,长城汽车加速全球化步伐。

从年初长城汽车旗下哈弗品牌发布“5-2-1”全球化战略,到长城皮卡发布“1-2-3”战略;从长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产,“全球车”哈弗F7海外上市,再到此次长城汽车重庆智慧工厂竣工投产、“全球化乘用大皮卡”长城炮下线,长城汽车的全球化战略正在逐步落地。

与此同时,长城汽车为了能在“全球化”的进程走得更好、更稳,已逐步在全球范围建立起了完善的研、产、销、人才、供应链体系。目前,长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建出了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局。

销售网络方面,长城汽车海外网点总计超500余家,网络覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东、非洲、南美、亚太等区域市场。截至目前,长城汽车已累计实现海外销量60多万辆,其中,长城皮卡连续21年保持中国皮卡出口排名第一。

在品牌全球化方面,长城汽车旗下哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略,将利用5年时间,实现单年销量200万辆,成为全球专业SUV第一品牌;长城皮卡提出“1-2-3”战略,在保持国内、出口销量第一的同时,力争于2020年实现年销量突破20万辆,2025年全球累计销量突破300万辆的目标。

同时,长城皮卡还将在全球市场与国际主流皮卡品牌正面竞争,最终达成“世界前三皮卡品牌”的愿景;肩负“打破外资品牌对中高端市场垄断”使命的WEY品牌,则在更早便确立了“2021年进军欧洲市场”的明确目标。

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