昶洧＝chǎngwěi。

这是一家台湾车厂的名字，几乎所有人听到这个公司名称都要吐槽一番，因为它实在是太有文化...以至于99%的人都不能正确的讲它念出来，不过它还有一个更有气势的英文名字：Thunder Power。

在今年的法兰克福车展上，Thunder Power 是除了保时捷和奥迪两家传统车厂外，唯一一个发布电动汽车的公司，由于其产品各项配置要高于特斯拉 Model S，一时间被国外媒体称为“特斯拉的挑战者”。

首先介绍下 Thunder Power 的配置：

其最大的亮点是单次充电续航里程将达到 650 公里；配备有 125kWh 高密度的锂电池；功率输出为 230kW 至 320kW，百公里加速在 5 秒内；最高时速可达 250 公里；30 分钟充电可行驶 300 多公里…

这一数据在电动汽车行业几乎称得上是佼佼者。

Thunder Power 由意大利知名汽车设计公司 Zagato 设计（Zagato 曾打造多款阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁定制车型）。车辆工程部分由博世、达拉拉、CSI 等负责。博世研发汽车电子与电控，Dallara 负责底盘研发，CSI 则负责车身结构、内装、外装等。

Thunder Power 中控设计与乐视此前在上海车展亮相的概念车型有些类似，仪表盘与中控屏是一体式设计，有一套支持触控的 TP-Touch 系统，仅包含仪表盘、信息娱乐系统，还有各种强化驾乘舒适性的应用，并可作为智能驾驶辅助系统。

昶洧（chǎngwěi）的研发中心设在意大利米兰，而设在中国内地和美国的研发机构将提供额外支持。

该公司聘用了阵容极为强大的欧洲汽车品牌的主管：首席技术官是 Peter Tutzer，曾任 Lotus 莲花汽车技术总监，在此之前还领导了布加迪威龙从立项到实现量产的工程设计，首席制造官是 Franz Schulte，拥有超过 40 年的汽车制造经验。

据悉，Thunder Power 电动车系列量产车预计将于 2017 年在欧洲上市，2018 年可在中国上市。Thunder Power 将工厂将设在浙江省绍兴市，占地约 30 公顷，总投资 45 亿元左右，规划年产10万辆，售价或将为特斯拉的 50%。

他们的目标用户主要以 35-45 岁之间的人群为主，因为这类人群消费能力明显更强一些，目前 Thunder Power 的设计已经基本完成，接下来会进入研发试制阶段，并已经接到了少量订单。

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