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卖手机和卖车的逻辑还是不一样，经销商需要扩建店铺，需要重新招人，而利润在当下还无法覆盖成本，但没有人想错过新能源的风口。
起亚的未来处境或许并非像如预期的那般美好。
“门外汉”造车，没那么容易。
造不造车，华为都没有主动权。
在百年汽车工业巨变前夕，出海的接力棒往新能源汽车传递。
竞争加剧，贴身肉搏阶段来临。
特斯拉收购众泰的传闻已经被辟谣，接下来众泰何去何从？
据了解，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，让用户购买到更极致的智能电动汽车。
造车苦不苦？当然苦。马斯克那句“所谓创业生活，就是嚼着玻璃凝视深渊”，感动了无数创业狗。
抢滩柏林，目标欧洲。
