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在与华为合作造车这事儿上，国内车企出现了要么甘之如饴，要么避而不见的两种极端现象，像极了爱情中的“彼之蜜糖，吾之砒霜”。
造车资质收紧让新能源车企“各显神通”。
电池回收，是生意也是公益。
新能源专属车险为何导致保费大涨？
苹果会彻底放弃新能源汽车市场吗？
锦上添花，首先要做好“锦”。
新能源国内零售渗透率达到了14.8%，同比2020年的5.8%的渗透率提升明显。
新能源车的补能焦虑被放大了。
自主品牌中高端新能源车，等待卖一个好价钱。
这个领域的话语权重新被传统车企夺回来了吗？
