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蔚来汽车的7年之痒。
车子造得多卖得好，可零跑的焦虑就是止不住。
降价镰刀挥向比亚迪。
战略进攻表象下的被动防守。
卖家难卖，买家难买。
要论“烧钱”，营销成本和经营成本是造车新势力们支出最为庞大的部分。
蔚来的资金不支持那么长的战线。
越博动力突发利空，是妖股显现？
零跑汽车3月交付量火速破万，看似跻身第一梯队，但其中大量是低价车型，市场恐怕不会给它比肩造车新势力的估值。
一上来就搞高端，华为的车能“好开”吗？
