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三年亏百亿仍要造“跑车”，哪吒还有几次试错？
跨界虽好，但也不必硬跨。
五一假期刚过完，各大车企就开始“秀肌肉”。
新品牌蓝电，能不能突围？
不是所有跨界做新能源的企业，都能享受到红利。
东风风神还在等待“爆款”。
地产商涌入汽车赛道的盛况，很难再现了。
电池正极没有护城河。
谁在领跑中国造车？谁在竞争中掉队？谁抓住了转瞬即逝的机会？
在今年车市内卷加剧、降价成风的背景下，狂飙了两年的比亚迪，也有了销售压力，开始放缓生产节奏，“刹车”清库存。随着渗透率的提升，新能源车真的不好卖了吗？
