经过四年创业的生死周期，车好多集团在过去跑赢了规模化竞争后，在产业互联网背景下，将把战略核心聚焦于为用户创造价值的高质量增长。
将触角延伸到最细微的需求，做汽车定制化的终极目的是满足用户需求，车辆功能加加减减，72般变化，百变不离其宗。
汽车行业将携手腾讯在产品层面上开发定制版工具，经销商可以通过专属化的微信支付与小程序结合，提升门店社交流量。通过企业微信来实现快速响应和统一管理的运营效果，同时借助腾讯大...
博世依靠着此前的积累已经在汽车变革时代有了一个很好的开局，接下来就要看这家公司在未来 5 年、10 年、50 年中如何步步为营、攻城略地。
“智能驾驶的终极目标到底是什么？按照我的理解，它将是一个由安全、健康、人、车交互构成的‘智能命运共同体’。”吉利控股集团董事长李书福表示。
TACQUA探影、Viloran和途锐PHEV即将上市，大众汽车品牌计划于2020年在华推出6款新车型，其中5款将是全新成员。
2024年中国市场（不含进出口）乘用车前装数字钥匙交付新车超过1000万辆，同比增长54.52%，搭载率为47.51%。
截至2018年，我国新能源汽车充电基础设施达到76万个，较2017年底增加32万个，其中公共桩30万个，专用桩46万个。
