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“神车”不再。
从销冠到港口吃灰。
面对上交所种种的财务数据质疑以及并不算优质的标的，此番交易能否纾解汉马科技的亏损“顽疾”，仍然是未知。
靠低价也玩不转了。
扭亏的喜相逢似乎更缺钱了。
一定程度上，枭龙系列是一款不能失利的产品，否则长城汽车将面临退无可退的境地。
奥迪在燃油车领域的优势，还没能延续到电动车这一赛道中。
马斯克依旧在画饼。
iPhone替代诺基亚，靠的不是停售诺基亚，而是产品和技术上的优势。
被称为汽车行业发展“指挥棒”的“双积分”管理办法，变了！
