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全新品牌上线救场。
又一个新蓝海，没了。
自动驾驶的大成没有捷径。
对于华为而言，在手机业务回暖而汽车业务又迟迟无法盈利的背景下，外界难免会质疑其还愿意在汽车业务上继续大举“烧钱”吗？
千亿估值后，埃安在担忧什么？广汽又在顾忌什么？
冷链物流市场需求进入爆发期，冷藏车闻风而起。
风头虽盛，犹不能松懈。
在俄罗斯找到第二春。
以乘用车业务为主的大部分车企，想要在换电市场成为头部品牌，都不是一件容易的事。
同样拥有上升势能的比亚迪，或许同样有机会将百万级仰望U8卖给中国富人。
