特斯拉中国建厂传闻又起,马斯克正面临两难困境

摘要: 据彭博报道,马斯克即将和上海方面达成协议,与几家本土企业合资建厂,选址就在浦东机场附近的临港。

2014年4月23日,特拉斯CEO埃隆·马斯克第一次来到中国,在上海浦东金桥为7位中国内地首批特斯拉车主交钥匙。新浪CEO曹国伟的太太就是其中一人,她显得有些兴奋,但当时她甚至不知道如何打开车门,其他车主也是在工作人员的指引下一步步完成最简单的体验。

当时Mr.Key供职于上一家报社,并在现场见证了马斯克第一次亮相中国的情景。那天比较热,有人甚至穿上了短袖T恤,马斯克的出现引起了摇滚明星般的反响,让现场气氛更加躁动。显然,他的个人声望超过了这几台“电动玩具”本身。

个人声望有时意味着真金白银。一位朋友最近买了一辆特斯拉Model X,等着9月份交付,他已经向小区物业和市电力局递交了申请安装家庭充电桩。他说,如果不是特斯拉,他们的家庭买车预算不会提到这么高,四五十万的车足够了。他倒不是为了装逼耍酷,他痴迷于它的科技感,他本身就在互联网公司工作。看来,不少人愿意为马斯克个人魅力所带来的产品溢价埋单。

马斯克当然看到了中国富裕群体对这部酷炫坐骑的兴奋。他在3年前浦东第一次交车时承诺,中国是特斯拉非常重要的市场,今后会在中国加大投入,包括充电桩、体验店、售后服务中心等,建厂为时尚早,但如果建厂,优先考虑浦东。

转眼3年过去了,特斯拉的超级充电桩从当时上海仅有的两个发展到全国的120个,目前美国也只有370个,马斯克憧憬今年年底将它扩充到800个。就连为时尚早的建厂计划眼看也要被敲定了,据彭博报道,马斯克即将和上海方面达成协议,与几家本土企业合资建厂,选址就在浦东机场附近的临港。

之前,有关特斯拉在中国建厂曾传过多个版本,像广州、苏州等,表明马斯克的确与各省市政府部门协商过,就像他在加州和美国其他州做的那样,争取最优厚的待遇。这次的上海传闻是最接近真相的一个。

目前这一消息尚未得到双方确认。Mr.Key询问了腾讯方面,对方也表示不知情。腾讯在今年3月份投资特斯拉18亿美元,占股5%,成为其第五大股东。面对百度和阿里两家分别进行的无人车项目和上汽合作项目,马化腾终于在自动驾驶与新能源车领域布下重要一子。但此次引入特斯拉在华建厂,应该与腾讯方面无关,应该是由国资委层面及上海多家国企出面谈判,但这其中很可能不包括上汽,因为马斯克已经因为对方的潜在竞争关系做出过否认。

特斯拉在中国建厂让很多粉丝兴奋不已,一个最直接的利好是,特斯拉将来在中国要降价了。由于25%的关税,再加上增值税等,在中国买一辆特斯拉的价格大概比美国贵30%-50%,本土建厂会降低终端售价。但背后因素并没有那么简单。

首先说,这25%的关税减免并不是无条件的,一般会要求特斯拉在一定比例上使用由本土生产的配套设备,如果完全从海外运来零部件后在中国工厂组装,显然不满足减免要求。特斯拉在印度,包括苹果之前在印度都遇到过这种情况。除此之外,当地政府可能还会有其他要求,比如建研发中心、解决就业等。

其次,现在是不是特斯拉在中国建厂的好时候?从政策看,国家对新能源车的扶持无疑是利好,就连特斯拉车主也能避免摇号、拍牌、限号的麻烦。但从商业层面看,参照捷豹、路虎等品牌在华建厂的情况,一般每年10万辆销量是盈亏平衡点,就是说,如果低于这个销量,建厂不划算,没形成规模效应很难覆盖高昂的建厂及运维成本。

特斯拉显然没达到这个数量级。特斯拉财报披露,2016全年特斯拉中国销量突破10亿美元,是上一年的3倍多。但它在中国卖了多少量车呢?10400台,全球2016年也只卖了8万台。如果拿10万台这个红线去衡量,显然不合适。况且这样一个低销量,也不容易拿到本土配套设备厂商的订单。

这就陷入了一个类似先有鸡还是先有蛋的困局。本土建厂才有望大幅降低售价,促进销量增长,但眼下销量上不去,建厂又不划算。面对这个死循环,到底该先从哪个点剪一刀呢?

看来,生性拿冒险当饭吃的马斯克选择了先建厂。特斯拉和苹果手机不一样,手机可以加州设计、中国组装,零部件外包给全球各地。但汽车这种一体化的产品没法像消费电子品那样分散生产,在中国建厂是特斯拉一定会做的事。从两年前特斯拉因服务、延迟交付等问题向中国客户致歉,到马斯克来华接受政府高层接见,已表明他对中国市场志在必得的信心。建厂的优先级排在盈亏平衡点之前考虑,但这考验特斯拉的现金流。

对中国消费者而言,因本土建厂后的降价期待只是购车时的瞬间快感而已,日常体验更大的影响因素还是超级充电桩的覆盖广度。上面这位买了特斯拉SUV款的车主朋友目前唯一的顾虑是,如果自驾长途旅行怎么办?

【钛媒体作者介绍:Mr.Key,财经记者。主张简洁表达,关注电商与零售、云计算、互联网金融、电影与阅读、消费级移动互联网、西雅图与硅谷等。本文由微信公众号“一千两百字(word1200)”授权转载,原文标题《特斯拉上海建厂面临“先有鸡先有蛋”问题》】

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评论(12

  • 远宇厨具 远宇厨具 2017-06-21 12:56 via weibo

    到国内不会变味吧?????求解

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  • Hinmilp Hinmilp 2017-06-21 12:47 via weibo

    回复@Eacen胖大海:30万卖一台车子,自己还亏几十万。不如去做慈善得了

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  • Eacen胖大海 Eacen胖大海 2017-06-21 09:54 via weibo

    一辆你卖30万,续航500km,免费搭建充电桩,我让你成为汽车界的小米

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  • 厦门半夏 厦门半夏 2017-06-21 09:53 via weibo

    我去。。。。我大临港!!!哈哈哈哈哈哈哈哈哈

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  • benjamin007 benjamin007 2017-06-21 09:12 via pc

    思考的质量太低,这种文章也能发???!!!

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  • 于海青 于海青 2017-06-21 09:03 via weibo

    家家有本难念的经!#活着就是为了摆渡#

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  • 朱麗安的記事簿 朱麗安的記事簿 2017-06-21 09:03 via weibo

    特斯拉最大的问题是产能不足,OK

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  • Paranoia0420 Paranoia0420 2017-06-21 08:37 via iphone

    如果拿10亿台这个红线去衡量,显然不合适。错别字哟

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  • 粪巢 粪巢 2017-06-21 08:33 via weibo

    合资啊

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  • 玩车君 玩车君 2017-06-21 08:26 via weibo

    特斯拉和马斯克不差钱,前期的亏损可以承受,马斯克向来重视中国市场,建厂是早晚得事

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Oh! no

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