抢票软件便利用户不违规,农民工回家应早有规划

摘要: 抢票软件只是提高了高峰时的效率,提升了购买用户体验,从某种角度看,也是帮铁道部分忧了。

近几日,抢票软件风波在网上纷传,先是铁道部约谈金山及其他一些软件开发者,后传工信部叫停(又有说是谣言),铁道部某专家也出来说,抢票软件造成了系统拥堵,对农民工不公平。有趣的是这时候,人民日报旗下的即刻搜索也推出了《春运抢票神器》:

即刻搜索抢票神器

那么这些抢票神器的做法究竟合不合法呢?我们看看大多这样抢票软件的流程就会发现。大多数抢票软件都按照铁道部12306网站的规定,隔多长时间联一次,输入必要的信息,不成功再继续,只不过原本由手工完成的工作系统化了。个别的,如上面的即刻搜索推出的“抢票神器”,近一步将这样的抢票过程提前提交到系统,由系统去完成。还记得去年我购票时抢得有多辛苦,真是手麻腰酸,如果有这软件,肯定会有很大帮助。

由于抢票软件完成按照流程,只不过像汽车替代自行车,自行车替代步行,或者说像自动驾驶替代了人握方向盘,只要按规则来,这并没有违规。事实上,从系统端来看,抢票软件提交的信息与人工方式没什么区别,只不过效率更高。有没有抢票软件,只要全球人民都可以登陆的网络购票存在,热门车次的几百张票,肯定很快出完,顶多就是从20分钟变成2分钟,排队的农民工肯定买不到(当然他们也不能让人代买,代他们买票的一张才挣十块钱,不也让抓起来了吗?)。

其实12306系统的负担,更多是自己造成的。就和苹果专卖店首发排队,本就是苹果为了制造热销场面“创造”的一样,铁路统一时间放票,也必然造成拥堵。抢票软件只是提高了高峰时的效率,提升了购买用户体验,从某种角度看,也是帮铁道部分忧了。

如果铁道部认为这种做法有问题,完全可以在系统侧做一些技术调整,软服务器阵列,加大吞吐量,再如,限制个别IP频繁登陆现象。

从更高的层面看,春运期间分流学生人流、农民工人流和上班族人流,本就应该是铁道部考虑,并向政府提出建议。农民工团体票至少一个月前就应规划,根据需要开临客专列,尽可能将农民工人流分流到上班族放假前。过去几年都有类似动作,今年好像很少。临节前与上班族人流合并,肯定是一个无解的难题,与信息灵通的上班族相比,低收入农民工肯定处于劣势。另农民工回家乘高铁,也不现实吧?

尽力做好该做的事,这时候提出站票价格应该比坐票高的人,是不是有点脑残?在给铁道部“火上浇油”?

本文系作者 付亮 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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付亮
付亮

独立IT、电信分析师

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