4月23日，信维通信（300136.SZ）发布2023年年度报告，报告期内，公司营业收入75.48亿元，同比下降12.13%；实现归母净利润为5.21亿元，同比下降19.65%；扣非净利润为4.4亿元，同比下降12.61%，公司出现营利双降的情况。

对于业绩变动的原因，信维通信称，2023年，受地缘政治、高通胀等因素影响，需求端下行压力明显，以智能手机为代表的消费电子行业经过高速发展时期，进入存量调整期，行业的周期性压力影响公司短期内的经营业绩。

二级市场方面，截至4月24日收盘，公司股价报收18.14元，涨幅5.65%，当前总市值为175.5亿元。

2023年Q4净利润下滑超9成

公开资料显示，信维通信主营业务包括天线及模组、无线充电及模组、EMI\EMC器件、高精密连接器、汽车互联产品、被动元件等，公司产品可广泛应用于消费电子、物联网/智能家居、商业卫星通讯、智能汽车等领域。

分季度来看，2023年Q1-Q4，公司的营收分别为17.37亿元、16.08亿元、22.48亿元、19.54亿元，同比变动幅度分别为-9.24%、-9.61%、-9.5%、-19.01%；净利润分别为1.45亿元、4836.13万元、3.24亿元、408.63万元；同比变动幅度分别为19.92%、-23.13%、-22.42%、-91.41%。

可见，公司于第二季度便出现营利双降的情况，并一直持续至第四季度。其中，公司在第四季度业绩出现明显下滑，净利润缩水超9成。

从地区上来看，信维通信的销售市场主要是面向海外，海外营收的比重超过8成。据2023年报显示，报告期内，公司的境内外收入均出现下滑，其营收分别为14.09亿元、61.39亿元，同比下滑了24.68%、8.62%，其中境内市场的收入下滑幅度较大。 

除了行业因素之外，信维通信净利润下滑与公司投资收益减少有关。2023年，公司的投资收益较上年同期减少1.93亿元，为-7054.33万元，主要与报告期确认联营企业德清华莹和益阳电子科技投资损益，以及远期外汇合约产生的损益有关，对公司净利润造成一定的影响。

不过，在2024年一季度，信维通信业绩有所回暖。报告期内，公司的营收和净利润分别为18.58亿元、1.52亿元，分别同比增长6.97%、4.49%，营收和净利润双双实现增长。

溢价收购的公司净利同比暴增超5倍

2023年下半年，为加快在关键电子元器件的产业布局，信维通信斥资9.9亿元从彭浩、解佑军等10名交易对手中收购维仕科技有限公司（下称维仕科技）96.84%股权。 

据悉，维仕科技成立于2014年，主要从事消费电子扬声器、受话器、扬声器模组及音射频模组等产品的生产。需要说明的是，截至2023年6月30日，维仕科技的股东全部权益价值评估值为10.25亿元，与其净资产2.08亿元计算，增值率高达393%。经各方协商后，公司最终确定本次交易的价格为9.9亿元。

收购时，交易对手方承诺维仕科技在2023年至2025年实现净利润分别不低于4406万元、7165万元、1.03亿元。

2023年，维仕科技实现净利润为1.03亿元，完成率达235.55%。

此外，钛媒体APP对信维通信主要子公司及对其净利润影响达10%以上的参股公司分析后发现，2023年，四家子公司有三家的净利润出现下滑。其中，子公司信维创科通信技术（北京）有限公司出现亏损，2023年，其净利润为-2136.49万元，同比扭盈转亏。

另外两家业绩下滑的子公司分别为信维通信（江苏）有限公司、深圳亚力盛连接器有限公司，报告期内，上述两家公司的净利润分别为1.57亿元、1.02亿元，分别同比下滑19%%、14%。

年报发出当天，信维通信还披露了关于受让控股子公司少数股东股权暨关联交易的公告，公司计划以1元的价格受让李敢持有江苏信维智能汽车互联科技有限公司（下称智能汽车）7.5%的股权。

据悉，智能汽车成立于2019年，由信维通信、唐燕敏、李敢共同出资成立，该公司主要为汽车客户提供无线充电器、有线充电器、车载天线、毫米波雷达产品等。其中信维通信持有智能汽车68%股权。

鉴于李敢尚未实缴出资，公司提出收购计划，并承担相应股权的后续出资义务。需要说明的是，智能汽车当前财务状况亦不容乐观，且资产负债率较高。2023年，智能汽车的营收和净利润分别为4.59亿元、-2063.95万元，处于亏损状态。截至2023年12月末，智能汽车总资产为5.19亿元，总负债为4.58亿元，资产负债率高达88%。 (本文首发于钛媒体APP,作者|李若菡)