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Bird破产,共享电动出行路在何方?

前车之鉴,后车之师。

近日,美国共享电动滑板车独角兽公司 Bird Global (以下简称Bird )宣布进入财务重组流程,这家曾经一年融资4轮的明星企业,在佛罗里达州正式申请破产保护。

Bird方表示,公司已进入财务重组流程,旨在加强资产负债表,公司将继续正常运营并将追求“长期、可持续的增长。

龙头公司破产与共享电车的未来

尽管Bird倒在了2023年的最冷一天,但它也曾风光一时。

Bird创立于2017年,是在国际市场上推出共享电动滑板车平台的众多初创公司之一。成立9个月后,Bird估值已经在20亿美金左右,也是成为最快晋升独角兽的初创公司之一,估值一度高达25亿美元。

实际上,Bird从创立之初就备受争议。首先是成立的时间节点,彼时的中国共享单车行业已经进入寒冬,摩拜卖给了美团,ofo深陷资金危机传闻,行业泡沫破裂的迹象已然初显,共享出行的商业模式开始遭到资本市场的质疑。

不过当时以Bird为代表的共享电动滑板车还是迅速占领了美国的大街小巷,吸引了红杉资本、B Capital、CRV、Sound Ventures、Index Ventures、Goldcrest Capital等一众知名风险投资机构。

其次是创始人Travis VanderZanden,2013年,Lyft收购了VanderZanden当时所在的洗车公司Cherry,完成收购后,VanderZanden在Lyft担任公司首席运营官。2014年VanderZanden辞职,外界传言他与公司联合创始人的紧张关系。辞职后,VanderZanden加盟其竞争对手Uber并领导国际增长业务。

Lyft随后起诉VanderZanden在加入Uber时盗走了公司机密并且违反保密协议。2017年6月份,双方当事人才在未公开的条款中结束了该诉讼。

Bird到底有没有自己的护城河?这个问题从诞生之初就一直围绕Bird,从高光时刻到今天。据公开数据显示,Bird从2021年底到现在,亏损超过 4.3 亿美元。今年9月,Bird因未能满足上市最低条件,被纽交所摘牌,问题似乎也有了新答案,令人唏嘘。

从表面上看,Bird破产似乎给共享电动出行行业带来了巨大的打击,但实际上,行业整体发展比预想中要好。

虽然利润低、盈利能力弱仍是共享出行行业的致命缺点,但共享电动车的市场前景仍然较为广阔:随着城市化进程的加速和人们对绿色出行方式的需求增加,共享电动车行业正在以各种方式越来越融入我们的城市生活。

根据NACTP(全国城市交通官员协会)2022年交通状况年度报告显示,美国和加拿大共享出行次数较 2021 年增加了 500 万次,自 2018 年以来增长了 40%。

乘坐这些交通工具的不仅仅是朝九晚五的打工人,根据 NACTO 的数据显示,34% 的使用者为的骑手,使用自行车和滑板车工作;39% 的人用于办事;16% 的人用于上学;50% 的人用于社交或休闲旅行。

据市场研究机构Reports and Data的报告显示,全球共享电动自行车市场规模在2019年达到了18.6亿美元,并预计到2027年将增长至44.2亿美元,年复合增长率为12.2%。

电动出行行业在创业、投资端也并没有完全销声匿迹。今年年初,电动自行车VELOTRIC完成了5000万元的A轮融资,由复兴锐正资本和红点中国投资,使其融资总额超7000万。

VELOTRIC的创始人是来自欧美最大的两轮电动共享平台Lime的硬件联合创始人张曦,以及硬件研发总监肖小涛和滴滴集团的工业设计负责人孙震,团队的核心成员几乎都来自Lime、滴滴、迪卡侬等电动两轮车的头部厂商。

同样,随着政府对绿色出行和低碳生活的重视,共享电车在国内也得到了很多政策支持。

例如国家发展和改革委员会、工业和信息化部等部委联合发布的《关于促进共享经济发展的指导意见》明确提出支持共享经济发展,其中包括共享电单车。各地政府也出台了类似免费停车、投资补贴等针对共享电单车的优惠政策。 

另一个不可忽视的一点是,技术永远是推动行业进步的重要因素,技术创新共享电车行业发展也是一门共识。

例如物联网技术,帮助共享电单车通过物联网技术实现了车辆定位、远程解锁、支付等功能,使得用户能够方便地找到、使用和支付电单车。大数据分析则可以通过对用户行为数据的分析,使企业更精确地进行车辆调度和运营管理,提高车辆使用率。

但如论如何,Bird的破产仍是一次警示,我们看到了过去几年共享出行行业的火爆,资本市场的疯狂让人忽略了一个重资产、强烧抢项目的盈利能力的重要想,导致其估值严重扭曲,而所有的参与者都付出了相应的学费。

Bird临时首席执行官Michael Washinushi表示:现在是Bird转型的重要里程碑,我们正在为实现盈利做努力,并将专注我们最初的使命,即通过共享电动滑板车减少汽车的使用和碳排放,让城市变得更加宜居。

前车之鉴,后车之师。未来,我们期待迎来一个定价更理性、管理更专业的行业环境。

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