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钛媒体消息：近日，智能底盘核心部件一级供应商上海同驭汽车科技有限公司（以下简称“同驭汽车”）宣布完成超5亿元B轮战略融资。

本次融资由深创投、纪源资本、北汽产投、星航资本、国江基金、南方产投、建信资本、轩元资本、火眼资本、名川资本、乐朴资本、国顺基金等多家知名产业资本及顶级财务投资机构共同投资，老股东小米产投、东风资管、交银国际、武岳峰科创、劲邦资本、翊宙资本、同驰资本、若木资本继续追加投资。

本轮融资将主要用于同驭汽车智能制动系列产品[线控电子液压制动系统EHB（two-box）、集成式电子液压制动系统iEHB（one-box）、电子驻车制动系统EPB、防抱死制动系统ABS、电子稳定性控制系统ESC]的持续扩产，加速线控电子机械制动系统EMB、线控转向系统SBW、底盘域控制器CDCU等新产品的创新研发，以及同驭上海总部园区建设。

同驭汽车的掌舵人是毕业于同济大学的舒强。出生于1990年，舒强从小就对汽车充满兴趣，因此，在报考同济大学时，他的第一志愿就是车辆工程专业。

在顺利进入同济大学后，2010年，舒强参加了汽车专业内最具影响力的学生赛事之一——中国大学生方程式汽车大赛。在车队的六年时间，舒强从一个小队员，慢慢的成长为悬架组组长、底盘部部长，最后晋升为整个车队的队长，这段经历也为后来的创业埋下伏笔。

2016年，在汽车智能驾驶大潮刚刚涌动之时，舒强正在跟着余卓平、熊璐两位老师做线控制动系统研发，当时他嗅到了产业变化带来的机会，就与志同道合的小伙伴卫玮、潘光亮、于洋、徐国栋一起注册了同驭。

一边读书一边创业，他们决心把余老师、熊老师团队的线控制动系统的研发积累变为‘同济号’生产力，将其产业化。正好遇上国家《促进科技成果转化法》修订版出台，经过两年的努力，他们那终于完成同济大学科技成果转化，舒强任同驭汽车董事长兼总经理。

同驭汽车专注于“新一代线控底盘核心技术”的研发和产业化，是中国汽车智能底盘系统一级供应商，也是同济大学“科技成果转化”重点孵化企业、国家高新技术企业、国家专精特新小巨人企业。

自2018年起，同驭汽车几乎以一年一轮的节奏先后获得了5轮股权融资。

• 2018年4月，获得千万天使轮融资，投资方为万安科技、丰瑞投资、同济控股；
• 2020年9月获得数千万Pre-A轮融资，投资方为万安投资、青年创业基金投资；
• 2021年9月获得近亿人民币A轮融资，投资方为博康控股、武岳峰科创、翊宙资本、上海博池、安亭实业、劲邦资本、嘉定国资；
• 2022年8月获得近2亿人民币A+轮融资，投资方为小米私募股权基金、东风交银汽车基金、安亭实业、劲邦资本、同创投资、若木资本、武岳峰科创、正海资本、交银国际。

值得一提的是，其背后的资方投资方数量多达20余家，其中劲邦资本和武岳峰资本，皆连续参与了公司A轮、A+轮及B轮三轮融资。

随着汽车高阶智能驾驶的不断迭代升级，线控制动、转向等关键底盘技术对提升整车驾驶安全性和舒适性的作用愈发凸显。

同驭汽车的产品布局已经涵盖线控制动、线控转向和底盘域控制器等，目前公司已拥有完整的智能制动系列产品，包括：线控电子液压制动系统（EHB，two-box）、集成式电子液压制动系统（iEHB，one-box）、电子驻车制动系统(EPB）、防抱死制动系统（ABS）、电子稳定性控制系统（ESC），可为整车厂客户提供多种组合的系统解决方案。

其中，同驭全新推出的集成式电子液压制动系统iEHB产品（one-box），集成了EHB、ESC、冗余式EPB、智能轮胎监控和底盘域控五大功能模块。制动响应速度更快，制动距离更短，踏板感线性度好并支持踏板感可调。防抱死功能、驱动防滑功能、稳定性控制功能等一应俱全，确保湿滑路面和紧急极限情况下的驾驶安全。双控EPB采用两套完全独立的芯片、电源和驱动模块相互备份，确保线控驻车功能的冗余安全。集成胎压检测与报警功能，进一步提高集成度，降低成本。以iEHB为核心，协同驱动系统、转向系统、悬架系统实现底盘域的综合运动控制，获得更佳的操控性能。

在产能建设方面，据了解，同驭汽车江西宜春一期生产基地已于2022年6月竣工投产，拥有行业内先进的自动化产线和严格的生产质量管理体系，确保为客户提供安全可靠的优质产品。

2023年11月，在上海市嘉定区、安亭镇等政府的大力支持下，同驭汽车上海总部顺利签约，将于明年6月开工建设，总建筑面积约6万平方米，其中包括约2.8万平方米的智能制造工厂。

在客户方面，同驭汽车与日产、一汽、哪吒、零跑、吉利、江淮、江铃、东风、美团、京东、等80多家客户深度合作。“线控制动系统，我们的研发具有完全自主知识产权，达到了国际一流水平，价格优势显著，我们能为客户创造更多价值。”舒强说。据了解，同驭汽车成为全球极少数具备线控制动系统量产能力的公司之一。

在投资人建信（北京）投资总经理陈铨看来，线控制动系统不仅能够提升新能源汽车的驾控性能，还能提升续航能力和舒适度，在汽车迈向智能化发展的趋势下大有可为。

纪源资本管理合伙人徐炳东也对此表示认同，过去几年国产电动车品牌市场突飞猛进，电动车国产化和智能化也同样带动了核心零部件本土化的机会。同驭作为电动车核心的Tier 1供应商，从同济大学科技成果转化，在舒总团队的带领下坚持创新，成功打破了海外厂商的垄断，成为国内出货量最多的厂商之一。（本文首发钛媒体App，作者 | 郭虹妘）