钛媒体8月17日消息，AutoX上海自动驾驶示范应用正式向公众开放。公众通过高德打车APP呼叫AutoX自动驾驶车辆。目前公众无需付费，可无限次呼叫。

据悉，呼叫AutoX自动驾驶AI司机与呼叫人员驾驶出租车司机操作相同，在上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组许可的自动驾驶示范区域内，用户可在高德打车APP内输入起点和终点，在“舒适”服务类型中勾选“AutoX”即可完成呼叫。

呼叫完成后，AutoX自动驾驶车辆会自动驾驶到距离乘客指定上车点最近的安全位置进行停靠，体验者上车了解签署志愿者协议后，可通过面前的iPad看到自己的行程信息，并通过指示，报出自己电话后四位尾号确认身份后开始行程，全程无接触乘车。

行程中，体验者可以通过车内屏幕持续看到自动驾驶车辆的行进路线，以及自动驾驶系统对周围物体识别和决策等道路信息。到达目的地后，系统将提示体验者下车，行程结束。每辆车配备一名安全员，副驾驶位无工作人员。

今年4月，AutoX上海自动驾驶运营大数据中心落成并投入使用。从自动化标定、检测及技术运维，到AutoX云平台的大数据挖掘及仿真，再到稳定量产版的硬件闭环，AutoX运营大数据中心在上海运转了起来。

据AutoX介绍，上海自动驾驶运营大数据中心落成之后短短三个半月，AutoX就进入面向公众全公开示范应用阶段，规模化车队在全新的城市快速上线。

AutoX告诉钛媒体，之所以能在短短的三个月拿下一座城，离不开AutoX可快速扩张的完备技术基础设施解决方案，包括支持流水线化运营的运营大数据中心、高效的跨城市大数据链路平台等；自动驾驶系统对陌生路况和环境的快速适应能力、人工智能泛化能力，以及领先的三维高清地图建设和更新技术等，这些都是快速占领市场所需要的核心技能。

可以看出，AutoX在这次落地上海体现出低成本、可快速复制的自动驾驶技术商业化的核心竞争优势。对于自动驾驶快速落地，不仅仅是在于可组建的自动驾驶车辆数目，难度更高的是在更多新的城市区域低成本、快速度复制扩张。

目前，深圳、上海是AutoX进行规模化部署的第一批城市之一。AutoX表示，未来还将继续在全国其他城市快速复制扩张。

早在2018年CES大会期间，AutoX就首次来到美国著名赌城拉斯维加斯部署自动驾驶RoboTaxi车队，并且仅用短短一周时间，便达到了可对外公开试驾的水平，展现了其技术可快速复制、通用的技能特性。

自2016年创立以来，AutoX获得了中国唯一一张、全球第二张加州可载人全无人自动驾驶牌照，其自动驾驶技术获得了国际认可。从审核内容的技术含量及监管机构阵容两方面来看，加州全无人自动驾驶牌照都是迄今为止全球自动驾驶行业含金量最高、最权威的牌照，目前仅Waymo和AutoX两家企业拥有该牌照，可完全去掉安全员、可载人、并且可高速行驶。

AutoX传感器具备软硬件一体化的防尘防雾防暴雨能力

AutoX告诉钛媒体，其自动驾驶AI司机可以保障参与示范应用的公众和道路交通安全。此次AutoX在上海市政府划定的自动驾驶区域内面向公众开展示范应用。在高限速城市道路上，AutoX AI司机的驾驶速度和决策可与人类司机媲美，通过算法上的突破加以特殊的硬件技术，可以熟练应对上海常见的大雨、暴雨、台风等天气。 （本文首发钛媒体APP，作者/张敏）