【钛媒体综合】据腾讯汽车报道，12月9日，有网友传出照片，位于上海的特斯拉3号超级工厂（Gigafactory 3）的停车场停满新生产出来的Model 3，有消息称特斯拉上海工厂的周产量已经达到一千台。

另据报道，载有特斯拉中国制造Model 3的运输卡车日前被发现离开了该公司位于上海的3号超级工厂生产设施，估计是在前往客户配送中心的路上。

特斯拉最初预计中国制造的Model 3将于2020年1月下旬交付使用。不过，该公司提前获得了在中国销售Model 3的许可，可以开始进军中国这个全球最大的汽车市场。

中国工业和信息化部发布的新电动汽车激励措施清单中，包括两款特斯拉Model 3车型，消费者在购买本土生产的Model 3时至少可以节省3550美元。

在获得销售中国制造Model 3汽车的官方许可前几天，Model 3库存的情况清楚地表明，这家电动汽车制造商正在为向首批客户交货做准备。

钛媒摘声：

我们处在一个变革时代，我们从硅谷经济转到低碳经济，我们现在已经认识到了人脑总是会随着技术的变化而发生变化，我们并不是说让技术来替代人类，而是说我们的技术是能够给人类赋权，让人们更加自由。那么我们如何做到这一点呢？那就是要接受这种变革，这种转型。

比如说人工智能，它能帮助我们实现低碳智慧，我们希望应对新时代的挑战。我们运用新的材料，比如说碳纳米技术，石墨烯技术，我们现在有越来越多的能力，我们必须进行转型。从硅谷转成今后的经济形势，我们就必须要用人工智能和新科技来进行赋权，让我们人类有更多的智慧和能力。

——美国著名经济学家兼未来学家 George Gilder

在未来一段时间里，我能看到中国创新会有两个比较大的挑战：第一个挑战是在过去的几十年里，中国有非常多、非常优秀的创新，创新改变了中国经济，改变了中国的社会。在未来，中国可能需要更多的从无到有的创新。过去的很多创新，中国有一个“领头大哥”——我们能够非常迅速地学习、改进，做到更好，在中国进行创新。由于中国整个国力、中国很多优秀的企业和科技领域的水平已经越来越接近甚至已经跟国际相比，都已经是在同一个起跑线上，因此我们未来的创新肯定会越来越多需要是崭新的idea，是崭新的、首创的思想和想法。我们需要有这样的创新，所以这方面我相信对我们将是一个新的课题、新的挑战。

第二个挑战跟最近这几年国际的宏观大势有非常密切的关系。在过去的几年里，我觉得科技应该没有国界的，但是现在越来越多的科技方面的创新、落地实施，都受到国际大环境的干扰，这一点对中国未来的创新必然是一个很大的障碍。

——启明创投创始主管合伙人 邝子平

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这意味着，迪斯尼打破自己在三年前创出的世界最高票房纪录。2016年，迪斯尼的全球电影总票房为76亿美元。

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