【钛晨报】坏消息一个接一个,打车软件每日战战兢兢

摘要: 继深圳叫停打车软件,上海交通管理部门又公开表态对于打车软件“加价约车”不予认可;电信行业在美国比较敏感,不建议华为和中兴进入;苹果创新落后于谷歌,科技业沉浮史将重演?

 

【钛媒综合】“加价”作为打车应用的核心功能也一度引起争议,打车软件频频被叫停。

先是深圳市交委要求出租车司机卸载手机上的打车软件。深圳市交委客运管理局表示,正在加紧研究手机软件等第三方服务机构的接入标准和管理规范,并在此基础上推动手机召车、网络召车等新兴服务方式的应用。

上海市交通港口局局长孙建平也于昨日表示,上海交通管理部门对于一些第三方打车软件“加价约车”行为不予认可,要求出租车司机严格依法运营,对于出租车司机私自利用第三方打车软件实施“价外加价”的违规行为,一经查实,将严肃依法依规处理。

对此,嘀嘀打车回应,正在等待相应管理规范,如明确不能加价,会立即取消加价功能。

比起美国的Uber、英国的Hailo、新加坡的出租车公司调度平台,近一年来兴起的嘀嘀打车、快的打车、打车小秘、摇摇招车等打车软件还算是个新兴事物。

不过,为了生存与圈地,各家APP之间的竞争已到疯狂程度,地推团队“蹲点”的哥聚集地、派美女送油送米送流量、给司机赠送虚拟订单、补贴乘客话费红包、送推荐费。

快的打车COO赵冬表示,全国有110万辆出租车,一天整个出租车市场的以鞥也收入是7亿左右,全国一年出租车收入将近3000亿。全国平均出租车空驶率是20%,打车APP把空驶率降低到15%,那么这5%的差距就存在两百亿左右的市场。

移动互联网研究机构艾媒咨询的CEO张毅表示,打车APP用移动互联网的方式解决了乘客和出租车司机之间的信息不对称,其信息撮合机制可以让出租车的利用率更高,一定程度上解决打车难问题。

而对于地方政府在近期内对打车软件的紧急叫停,也有声音认为这或许是因为政府涉及的一些利益被触及所致。因为出租车上下游的衍生业务都由有政府背景的利益集团经营,掌控得很紧,而打车应用的火爆,猝不及防触及了他们的利益。

比如交委正在组建的电召平台等业务,在还未投入使用便已被打车应用所影响。”有消息人士表示。

钛媒摘声:

希望欧盟妥善处理光伏和无线通信设备(由华为中兴提供)两案,维护中欧经贸大局,维护贸易自由化原则。

——国务院总理李克强

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评论(7

  • 田子坊高扬 田子坊高扬 2013-06-02 11:56 via weibo

    回复@两粒石_在灵魂之旅的路上:同意! 要先让领导知道不进者退. 领导上海不但要有经验更要与时俱进和创意热情!

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  • 两粒石_在灵魂之旅的路上 两粒石_在灵魂之旅的路上 2013-06-02 11:48 via weibo

    回复@田子坊高扬:思维定势、原有利益格局要改变不是一夜之间的事,但时间会淘汰落后的,证明优秀的...大家有目共睹

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  • 田子坊高扬 田子坊高扬 2013-06-02 11:46 via weibo

    回复@两粒石_在灵魂之旅的路上: 支持新生事物. 反对垄断! 让科技和服务更好地为上海人民和出租车世界作贡献.

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  • 微信创业1000人QQ 群:17 微信创业1000人QQ 群:17 2013-05-28 11:51 via weibo

    我都还没用过就挂了,不过这种软件确实有政策风险

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  • 特色广西 特色广西 2013-05-27 11:44 via weibo

    只能表示: 呵呵呵!

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  • 两粒石_在灵魂之旅的路上 两粒石_在灵魂之旅的路上 2013-05-27 07:32 via weibo

    这年代还想玩闭关锁国?等着落后被挨打吧,难道又必须到了不得不的程度才改革么?物先腐而后虫生...明明是便利大众的好东西,竟然是劣胜优汰?至于一直很关心的苹果,一切得等6月初那场WWDC后才能揭晓答案,是不是真的衰落了[挖鼻屎]

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  • yao_qq yao_qq 2013-05-27 07:29 via weibo

    上海市交通港口局局长孙建平昨日表示,上海交通管理部门对于出租车司机私自利用第三方打车软件实施“价外加价”的违规行为,一经查实,将严肃依法依规处理。嘀嘀打车立刻回应称,如明确不能加价,会立即取消加价功能。

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