待机时间短一直是现在手机的一个痛点

今年的手机技术发展迅猛，超高屏占比的全面屏技术、3D结构光技术、屏下指纹技术，所有的技术研发都是在提高手机的产品使用体验。然而，手机待机时间一直不够用，一天充几次，一次充1个多小时，这个痛点解决起来却没有想象的那么容易。

电池容量一直是痛点

要想提高手机的电池使用时间，在功耗不变的情况下，眼下只有两条路，提高电池容量或者改变电池材料的成分。

提高电池容量这个相对好做一些，不少旗舰手机已经把电池容量提升到4000mAh，甚至有手机提供5000mAh的电池容量，电池容量大了，手机续航时间就多，但是同时带来了手机尺寸、厚度变大的问题。如果你拆开一个手机看一下结构，现在机内绝大部分位置都让给了电池，手机的研发设计师们是绝对不能接受好不容易从各处抠下来的厚度，因为电池又变回去了。所以，一味增加电池容量方法并不可取。

改变电池材料，提高单位体积的能量密度，在相同体积下获得更大的电池容量。这条路其实也挺难的，电池毕竟是一个化学反应的材料，目前的锂电池技术还没有更多的突破，而燃料电池，氢电池在汽车上都还没商用化，更别说手机上了，所以电池材料研发要出成果，还需要时间等。

那如果降低手机整体功耗呢？可以。但再节省下来的功耗，也是杯水车薪，意义不大。

加快充电时间，闪充技术应运而生

既然电池容量无法突破，那我们换个思路，解决充电效率问题。

最让大家耳熟能详的就是“充电5分钟，通话2小时”这句广告语了。2014年3月，OPPO发布Find 7时，首次推出了VOOC闪充技术，可以把Find 7 3000mAh的电池在30分钟内冲到75%，解决了用户的待机焦虑症。随后高通等芯片厂商也推出了QC1.0等电池快充技术。

从此，闪充技术成为了一个新的课题领域，而闪充这个词也被大家当成了快速充电技术的一个统称，其实就是从OPPO的VOOC闪充中来的。这就好像微单这个词是索尼发明的，但后来所有的这类相机大家都统称微单，而不再叫单电相机道理一样。

然而快速充电技术也是分流派的。要想提高单位时间充电的功率，要么提高电流，要么提高电压。但哪条路也都不好走。

高电压低电流方案，这个方案以高通QC为代表，比如9V2A、12V2A，可以提供24W左右功率。

低电压大电流方案，这个方案以OPPO为代表，主流手机厂商都在使用。比如5V4A，5V4.5A，提供22.5W左右功率。

不过今年6月，OPPO又发布了超级闪充技术，10V5A，达到50W的功率，官方宣称35分钟可以充满一部手机。

超级闪充，35分钟充满一部手机

50W的功率，35分钟充满？手机不会爆炸么？然而并不会。

超级闪充是OPPO这次发布Find X时候推出的最新充电技术，相比之前的闪充技术，效能又提升了一倍。

以我们这次拿到的兰博基尼版Find X为例，就搭载了超级闪充技术。超级闪充技术可不是简单的把电电压从5V提升到10V这么简单。背后是一套从电池，到升降压技术，到充电器、线材选用的完整系统。

超级闪充技术充电更快

超级闪充的实现原理

前面也讲到OPPO是低电压大电流派，OPPO开始也考虑把提升电流到10A，电压维持在5V，但大电流带来的最大问题就是发热，我们都知道发热的功率和电流的关系是W=I²R，所以提升电流会带来大约4倍的发热，这个量级的发热提升对于包括适配器、线材、接口、电池的整个充电电路来说是很严重的问题。以下电路知识太复杂，你可以直接跳过，只要记住超级闪充效能目前是最顶级的，这就够了。发烧友可以继续往下看。

所以，OPPO就改路到高电压低电流派上，采用10V5A的技术，但高电压同样对电池有结晶问题，会刺穿薄膜。于是OPPO工程师想出来了串联电池这一招，也就是在手机内部用两块1700mAh电池串联起来，组成3400mAh电池。根据物理知识，串联电路上，电压减半，电流不变，10V电压进来后，分到每块电池上的电压只有5V，而电流依然保持5A。避免了高电压进入手机内部再降压的过程，避免了发热和效率的损失。

由于两块电芯是串联的，在电池放电的过程中，如果不做降压处理，是无法直接给手机供电的。所以，支持超级闪充的手机版本中采用了定制的专用电荷泵（chargepump）降压电路，可以将串联双电芯的输出电压减半，保证手机正常供电的电压。

相比于一般的单电芯电池，得益于电荷泵降压电路精准控制电压，双电芯的放电效率会更高，双1700mAh既等效3400mAh电芯的电池放电量可以等同于约3500mAh到3600mAh容量单电芯的放电量。也就是双电池之和大于同容量单电池的效能。

兰博基尼版Find X 具有超级闪充技术

兰博基尼版Find X充电实测

上面说了这么多理论解释，不如我们实测一下数据结果。实验中我们使用一部VOOC闪充技术的常规Find X和一部超级VOOC闪充技术的兰博基尼版Find X进行充电对比测试，常规版Find X采用标配的闪充充电器，兰博基尼版Find X采用超级闪充充电器。

我们先将两部手机电量放光，进入到关机状态，插入各自的闪充适配器，开始录制视频，并每3分钟采集一次数据。

我们来看超级闪充的数据，前5分钟的充电速度特别快，5分钟可以充进去21%电量，10分钟可以40%，也就是说，如果真有急事要着急出门，充个10分钟，就可以管上半天的手机使用。

28分钟可以充进93%的电量，在钛媒体看来这是一个时间电量性价比最高的组合，可以等同于绝大部分充满。

而之后电池进入一个放慢电流缓慢充满的过程，这样对电池本身也是一个保护。32分钟时电量达到99%，34分12秒最终充满，可以看到最后这1%的电量用时2分钟。

作为对比测试的普通VOOC闪充版本Find X此时充进的电量是58%。

经过钛媒体的测试验证，OPPO的超级闪充技术确实可以在35分钟内充满一部手机。

总结

电池充电技术的发展还在继续，闪充技术的研究也不会就此停止。从2014年Find 7系列开始采用第一代VOOC闪充技术，现在全球已经有超过9000万的用户在使用这一技术。

而基于闪充技术的车载充电器、充电宝和相关配件的发明，闪充技术的使用环境更加宽广。而“充电5分钟，使用一整天”的梦想也并不是遥不可及，这天很快也会到来。（本文首发钛媒体，作者/项欧，编辑/项欧）