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大陆集团中国区总裁汤恩:汽车智能化是趋势,大陆要做数字化转型 | 钛快讯

摘要: 大陆集团的 “Key-as-a-Service (KaaS)” 技术就是一个很好的例子。有了这一技术,驾驶者只需要一个智能设备就可以锁定/解锁汽车以及启动发动机。

4月27日 | 钛媒体快讯消:谈到大陆集团,很多人的第一印象是马牌轮胎,但实际上,这家公司的电子电气业务也在汽车行业占有重要阵地。

北京车展开幕前夕,大陆集团举行了媒体沟通会。大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩先生表示,“整个汽车行业的智能化、网联化、共享化和电动化成为新趋势,而大陆集团也要随之进行数字化转型,满足各个产业环节的需求。”

轮胎也智能


数据显示,每年全球有超过 120 万人死于交通事故。根据 2015 年联合国卫生组织发布的道路安全全球现状报告,在中国每年约有 26 万多人死于道路交通事故。

“自动化驾驶将为个人驾乘增添便利,并能提高交通安全性、加强交通流量管理并且降低油耗。”汤恩表示,在大陆集团的自动化驾驶项目中,自主巡航、自动泊车以及自主驾驶车三者一起相辅相成,实现“无缝驾乘”。

“有了自主巡航功能,驾驶员可以在高速公路行驶期间稍作休息,并且在驾驶员无法操控汽车的时候确保行驶安全。自动泊车功能让汽车可以自动执行停车操作,并根据需求将车自动交还给驾驶员。”汤恩说。

同时,针对城市中无人驾驶运营场景,大陆集团推出了CUbE(大陆集团城市驾乘体验)无人驾驶技术开发平台,主要用户实现无人驾驶系统在城市的运行。

2018 年初,大陆集团与英伟达宣布将联合开发基于NVIDIA DRIVE™平台的人工智能自主驾驶汽车系统,该系统的研发等级涵盖从2级到5级的多级自动化驾驶功能,其中包括 360 度感知、高速公路自动变道和交通融合的能力,且该系统还将集成高清地图使车辆能够自我定位并提供地图更新。

而在汽车实现自动驾驶的过程中,轮胎对车辆的使用和安全起着至关重要的作用。德国马牌轮胎的创新轮胎科技ContiSenseContiAdapt为未来自动化驾驶提供了高效的解决方案。

这两项创新轮胎技术概念也毫无疑问地被视为雷迪传感器(REDI sensor)未来发展的重要领域。雷迪传感器(REDI sensor)于2014年由大陆集团引入市场,对构建汽车与轮胎之间的智能通信起着至关重要的作用。

延续该创新概念的另两项轮胎技术分别为ContiSeal™自修补轮胎技术,其可在轮胎被异物刺穿胎面时,立即将刺穿处密封,防止漏气;ContiSilent 静音技术则可有效地降低车胎噪音。

零排放战略
大陆集团的太阳能工厂


大陆集团的太阳能工厂

今天全球有超过 70 亿人有出行需求,到 2060 年这个数字将上升到 100 亿。随着越来越多的汽车涌上道路,排放标准成为了治理大气污染物排放,达到空气质量标准及保护人类生命的关键。大陆集团一直在大力投资技术研发以满足日益严苛的国六排放标准。

据了解,大陆集团致力于开发各类汽车部件,电子产品、软件及研发工具等相关产品,进一步提升汽车动力总成的效率,也更好地确保在各种条件下有效降低排放。

这也是为什么大陆集团灵活的系统产品覆盖了内燃机、传感器系统、尾气后处理等各个邻域,确保车辆在真实路况下满足排放要求。比如说,大陆集团的电加热催化器结合 48 伏系统的滑行功能等,能够在关闭引擎之后立刻降低排放;主动脱附泵则能够降低碳化氢排放,这些都帮助主机厂满足严苛国 六b 法规要求。

大陆集团与中国汽车及电池供应商四川成飞集成科技股份有限公司(CITC)于 2018 年 3 月 7 日签订合资公司合约,双方将成立合资公司,致力于开发生产48伏汽车电池系统。大陆集团将通过合资公司向全球客户提供完整的48伏系统解决方案。大陆集团的48伏系统在实际驾驶路况下,能够降低二氧化碳排放高达21%,并且有效降低汽油车的氮氧化物排放 10%(NEDC),结合后喷射可以高达 20% (WLTP) 。

大陆集团专注于不同领域的环境保护。从表面装饰材料角度来看,大陆集团的“Acella Eco Natural”产品既能满足汽车内饰要求,又能达到降低排放和全球变暖潜能值的效果。与传统 PVC 表皮材料相比,此类材料二氧化碳减排量减少14%,确保具有说服力的可持续气候足迹。

此外,为帮助汽车制造商满足严格的国六排放标准而推出的汽油颗粒过滤器管路总成可有效改善发动机排放性能。大陆集团统一应用经过实践检验的轻量化设计方案(如用于发动机悬置和结构型底盘部件的轻量化设计)是另一项有助于节约燃油的重要措施。这些经过优化的产品在重量上比标准型号轻50%。此外,大陆集团最近推出了创新型电子可切换式发动机悬置,可减少车内振动,提高驾乘的舒适性。

德国马牌轮胎与位于德国的“蒲公英实验室”正在紧密筹划一项研究, 计划于2018年底启动。有研究表明,蒲公英是极具可替代性及环保生态的原始材料,可减少生产制造企业对传统天然橡胶的依赖。该项研究将注重蒲公英的培植,通过后期加工来提取天然橡胶,最终取代传统的人工橡胶林。鉴于测试结果良好,在天然橡胶需求量不断增长的环境下,大陆集团计划将在未来的生产系列中采用环保的原材料,从蒲公英中萃取天然橡胶。

大陆集团智能出行解决方案


互联是实现新功能和新服务的一个关键因素,它不仅让日常出行变得更加智能和便捷,同时也让出行更安全更环保。大陆集团提供一体式的互联解决方案,包括了互联汽车的方方面面 ——从车内电子架构,到汽车与其他道路使用者的互联,以及未来的移动出行服务及应用。

车辆的无线软件更新是一体式互联的核心。上传新功能、系统复杂性的增加以及整个车辆生命周期内对汽车安全性的强烈需求将使无线软件更新作为未来下一代车辆的标准功能。大陆集团开发的车载服务器,是一个高性能的计算机,它可以减少复杂性并充当网络管理员的角色。与智能天线模块一起,车载服务器还能做为通信的接口,为服务于远程维护和车辆网络安全的无线软件更新提供中央架构元素。

这也很好地阐述了汽车网络安全是如何成为大陆集团核心产品组合的。与它下属的软件公司Elektrobit和Argus公司的网络安全专家一起,科技公司大陆集团目前正致力于开发端到端解决方案,以确保车辆永远保持最高的安全级别

可靠且快速的车与车通信,车与其他道路使用者(例如自行车手,行人,基础建设)的通信,是实现智能驾乘的关键因素,尤其是涉及到潜在危险情况预警的时候。

大陆集团在V2X通信领域已经积累了10年的经验,目前正积极研究蜂窝车联网通信技术。在2017年底,大陆集团与华为携手,成功地在上海就蜂窝车联网 (C-V2X) 通信标准的效率开展了实地测试,测试结果令人欣喜。车辆间直接通信的平均时延仅为11毫秒,这也凸显了蜂窝技术对于高安全准则的V2X通信的适用性。

基于这些创新的技术,大陆集团致力于为驾驶者提供出行服务和智能的驾驶体验。大陆集团的 Key-as-a-Service (KaaS)技术就是一个很好的例子。有了这一技术,驾驶者只需要一个智能设备就可以锁定/解锁汽车以及启动发动机。大陆集团已经与安飞士巴吉集团展开合作,为安飞士租车旗下的部分车辆及其用户提供该创新驾乘体验。此外,该技术也可以提供给汽车生产商,直接嵌入在整车架构里面。

大陆集团简介:


科技公司大陆集团成立于1871年,为车辆、机械设备、交通及运输领域提供安全、高效、智能且经济适用的解决方案。2017年大陆集团销售额为 440 亿欧元。目前集团在全球员工数量超过 238,000 名,遍及 61 个国家和地区。

自从1994年正式开始在中国市场运营,大陆集团服务于各个汽车细分市场上主要的汽车生产商。与此同时,大陆集团也开发和生产材料、功能部件、零部件和系统,广泛应用于轨道交通、机械、工程、矿业及其它重要工业行业。目前,大陆集团在中国共设有27 处生产基地、17个研发中心,员工总数超过25,000名,大陆集团五大事业部为中国市场提供定制化的解决方案。

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评论(1

  • 筷子英语 筷子英语
    回复
    0

    大陆集团在这方面已经投入很多年了,很有战略眼光!

    2018-04-27 10:18 via weibo

Oh! no

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