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传美团37亿美元股权投资摩拜,滴滴同意ofo债转股 | 钛快讯

摘要: 在腾讯董事会主席兼CEO马化腾的牵线之下,美团点评正式谈妥,以较大比例股权投资入股摩拜单车,美团点评与滴滴的将战场扩展至共享单车领域。

题图来源:视觉中国

题图来源:视觉中国

钛媒体快讯 | 4月3日消息:据财新网报道,近日,在腾讯董事会主席兼CEO马化腾的牵线之下,美团点评正式谈妥,以较大比例股权投资入股摩拜单车,美团点评与滴滴的将战场扩展至共享单车领域。

钛媒体向双方求证此事,双方均表示不予置评。

财新报道称,在去年底,觊觎出行市场良久的美团点评即透露出了投资摩拜,意图从共享单车场景入口的意愿。然而彼时,由于滴滴和摩拜的天使投资人、摩拜董事长的李斌并不同意此交易,美团迟迟未能如愿。近日,在马化腾的推动之下,双方终于正式达成投资协议。

与此同时,ofo第一大股东滴滴亦最终同意蚂蚁金服投资ofo,此前蚂蚁金服对ofo的借债得以实现债转股,双方就投资细节尚在谈判中。

此外,今日早间蓝鲸TMT报道称,美团和摩拜已于近日达成收购协议。摩拜将以37亿美元的总价出售给美团,包括27亿美元的实际作价(12亿美元现金及15亿美元股权)和10亿美元的债务。双方最快将于本周内正式宣布。

蓝鲸TMT称,过去几个月,摩拜一直在尝试寻求独立融资,但因为陷入资金危机,尽管采取了取消免费月卡、提升每单实际收入等增收动作,但每月运营支出超过4亿元,迟迟无法获得正向现金流以进行新车生产以及旧车维护等正常运营。目前摩拜的现有股东已放弃继续支持,也没有新的资本再愿意入场。

根据摩拜内部的财务报表显示,摩拜目前日订单不足1000万单,按照摩拜投放的900万辆单车计算,平均每天每车一单。鉴于单车报废导致订单规模下降,为了维持订单不下滑,需要每年投入8-10亿美元的运营费用和固定资产投入。

值得注意的是,在网约车市场,挑战滴滴的大玩家越来越多。今日早间钛媒体报道,携程宣布旗下的携程专车已于3月底正式获得天津市交通委代交通部交通运输部颁发的《网络预约出租汽车线上服务能力认定》,也就是俗称的“网约车牌照”。这就意味着,携程专车具有了网络预约出租车线上服务能力,可在全国范围通用。

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